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今天是2月22日星期一，新的工作周開始了。經(jīng)過今年剛剛經(jīng)歷大幅度上漲的油價調(diào)整，現(xiàn)在的車主比春節(jié)假期前花12元左右的錢給汽車油箱加油?？葱聡H市場價格變化速度，預計下一輪國內(nèi)油價調(diào)整仍將導致油價上漲，每噸價格將上漲160元。1噸船用柴油價格

算上去年之后的四輪國內(nèi)油價上漲，將迎來歷連續(xù)八輪國內(nèi)油價調(diào)整。

在廣東、四川、廣西，95號每升價格將進入7元時代新的國內(nèi)油價調(diào)整日程。1噸船用柴油價格

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倫敦布倫特和紐約WTI在此次價格調(diào)整周期的平均價格分別為每桶51.17美元和48.07美元，分別比上一次價格調(diào)整周期上漲3%和3.46%?？偟膩碚f，今年國際油價整體呈現(xiàn)深度“V”趨勢。上半年暴漲暴跌。1噸船用柴油價格

許多創(chuàng)紀錄的價格被陸續(xù)打破，甚至出現(xiàn)了的負油價。波動性是的；下半年，保持平穩(wěn)，然后上漲。全年價格明顯低于去年同期。倫敦布倫特和紐約WTI年平均價格分別為每桶43.07美元和39.59美元，同比分別下跌32.9%和30.6%。1噸船用柴油價格

新冠疫情導致需求大幅下降，產(chǎn)油國之間的博弈和產(chǎn)出政策的變化是影響今年油價走勢的兩個主要因素。國際收盤價(12月17日-12月30日)從明年的情況來看，供大于求仍是市場的主調(diào)，需求的回升受疫情防控影響較大，價格走勢仍有變數(shù)。1噸船用柴油價格

具體來說，OPEC 的減產(chǎn)政策將繼續(xù)支撐油價，接種人群的逐步擴大將進一步提振市場樂觀預期；

但頁巖油產(chǎn)量呈上升趨勢，需求的恢復過程仍將面臨疫情尤其是變異病毒的風險挑戰(zhàn)。1噸船用柴油價格