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氣油的燃燒速度很快，如果壓縮比太大，氣油與空氣的混合氣壓縮得太厲害，在燃燒過程中就會發(fā)生。這種燃燒狀態(tài)對發(fā)動機的危害很大。發(fā)動機設計時，壓氣率和燃料的匹配，主要是看是否會發(fā)生爆燃。因此，氣油發(fā)動機的壓縮比相對較低，主要是為了避免爆燃。柴油機的混合氣濃度較低，并采用壓燃方式；而氣油發(fā)動機的混合氣濃度范圍一般都是由火花塞來控制，用火花塞點火。

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煤制油。煤制油本質上是一種煤液化技術，通過化學反應將煤中含有的碳氫化合物轉化為所需的碳氫化合物。

根據(jù)加工路線的不同，可分為直接液化和間接液化。煤直接液化是將煤在高溫高壓下加氫轉化為液體燃料，典型代表是神華集團的煤制油。直接液化的特點是液化油收率高，油中芳烴含量高，生產的柴油十六烷值不高于45。煤間接液化是先將煤制成合成氣(CO H2)，再通過費托合成轉化為液態(tài)烴，這是伊泰煤制油的典型。

常用的起動輔助方法和裝置有哪些？

1.降低柴油機的起動阻力，即氣缸減壓、機油預熱、采用低溫機油等。這種方法僅用于分離燃燒室。

2.改善點火條件，包括燃燒室局部加熱，進氣預熱，冷卻液預熱，啟動時加濃，自燃性能好的燃燒。柴油機啟動后，必須將柴油機的怠速升至40℃才能啟動。同時，起步后要掛低檔，每個檔位都要按順序行駛一定的里程，才能在位和負荷下工作。

國家編制了危險化學品目錄，明確了危險化學品的管理。危險化學品目錄，由安全生產監(jiān)督管理部門會同工業(yè)和信息化、、環(huán)保、衛(wèi)生、質量監(jiān)督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民航、農業(yè)等部門，按照有關化學品危險特性的鑒別和分類標準，確定、公布并適時調整。

從危險化學品目錄(2015版)中了解到，柴油(閉杯閃點≤60℃)屬于危險化學品。亮點介紹：在規(guī)定的試驗條件下，施以某種點火劑，使液體蒸發(fā)而點燃的低溫度為閃點。閉杯閃點是指在規(guī)定的閉杯閃點測定儀上測得的結果，稱為閉杯閃點，通常用來測定煤油，柴油，變壓器油等。