壓縮垃圾車問題對策

湖北五環(huán)專用汽車有限公司主營產(chǎn)品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

作業(yè)噪聲大

國內(nèi)壓縮式垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大及等問題。在設(shè)計、制造垃圾車時，應(yīng)慎重選擇車輛 底盤、發(fā)動機和 取力器，采取措施增強系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)能降低振動:通過液壓系統(tǒng)和裝載機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。

密閉可靠性差

由于國內(nèi)生活垃圾具有固液混合體的特性，為了實現(xiàn)收、運過程中無垃圾滲濾渡的滴漏，可通過以下方法解決。

(1)在填塞器翻轉(zhuǎn)填料斗和裝填器間加裝一個邊緣擋板以防止垃圾外泄，

(2)車廂底板應(yīng)具有一定坡度，以防止垃圾滲濾液外泄。

(3)在填塞器下部安裝積污水槽，用于儲存車廂與填塞器之間滴漏的污水。

(4)加強裝填器與車廂連接處的密封，以防止壓縮過程中垃圾外泄和垃圾滲濾液的滴漏。

壓縮垃圾車推板變形的原因

壓縮垃圾車在使用過程中會遇到各種各樣的故障，在以往我們和大家分享了不少相關(guān)的知識，今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下壓縮垃圾車推板變形的原因及解決方法。

對于壓縮垃圾車推板變形可能就是操作失誤，或者是箱體內(nèi)部軌道或者箱體內(nèi)有異常堅硬的物體，導致油缸在工作的時候，不能完成整個作業(yè)流程，油缸由于“背力”從而導致推板變形，情況嚴重的還會導致固定主油缸的槽鋼及箱體變形。

在維修的時候我們首先要觀察一下液壓油缸是否出現(xiàn)變形，如果油缸出現(xiàn)了變形那么油缸就必須更換了，如果油缸沒有變形只是推板變形，這是可以把推板取出通過鈑金或者直接更換一個新的推板。

在實際使用中，因為垃圾中有各種各樣的異味，經(jīng)常就會堵塞箱體內(nèi)的軌道導致推板不能正常工作，我們在每次車輛使用的時候可以打開箱體觀察一下，不同的生產(chǎn)企業(yè)對于軌道的所使用的滑輪也不一樣，有的企業(yè)為了節(jié)約成本或者工序采用的是一些不合格的產(chǎn)品，目前主流的是采用鋼制滑輪不僅耐用而且不易堵塞。

密封垃圾車購車注意事項

壓縮垃圾車是靠液壓油缸的伸縮來進行垃圾的壓縮作業(yè)的，車輛在使用的過程中很多原因都會導致液壓系統(tǒng)的不工作，今天我們就簡要的為大家介紹一下。

首先打開按鍵箱檢查控制系統(tǒng)動作的按鍵是否短路或者斷路，接著排除線路是否存在斷路或者斷路，因為出現(xiàn)上述問題，操作人員的就無法傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，液壓系統(tǒng)必然不會動作。

其次在車輛發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的情況下，如果液壓油壓無法上去，那么我們有必要檢查車輛的齒輪泵是否完好，因為不正確的掛檔或者說車輛強行掛檔使用取力器，都會造成齒輪泵的損壞，一但齒輪泵損壞就不能為車輛提供壓力。

再次如何車輛有部分油缸有動作，部分油缸沒有動作，或者動作幅度不大，那么我們就需要排除調(diào)壓閥是否損壞或者堵塞，造成車輛的液壓油分配不均勻，從而無法滿足油缸的正常使用。當然油缸出現(xiàn)損壞的可能性也是有的，但是如果油缸沒有液壓油泄露等明顯故障點，該種可能性較小。

壓縮式垃圾車常見過度保養(yǎng)項目

垃圾車如果我們在使用過程中，對車輛進行細致的保養(yǎng)，就能極大的延長車輛的使用年限和降低車輛的維修費用。但是保養(yǎng)不必吹毛求疵，做的太過了反而對車輛有害。

下面我們就為大家列舉幾個我們常見的保養(yǎng)過度的習慣。

一、風扇皮帶太緊

垃圾車發(fā)動機風扇皮帶應(yīng)該堅持松緊恰當，由于過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率耗費增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

二、螺母過度緊固

垃圾車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，在長時間使用后，對其進行緊固是十分必要的，但是也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使銜接件在外力的作用下產(chǎn)生永世變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永世變形，預(yù)緊力反而降落，以至形成滑扣或折斷現(xiàn)象。

三、機油添加過多

機油作為車輛的潤滑劑，對于減少車輛的磨損可以說功不可沒，但是假如機油太多，發(fā)起機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生猛烈的攪動，不只增加了發(fā)起機內(nèi)部功率損失，而縣還會使濺到缸壁上的機油增加、產(chǎn)生燒排機油毛病。發(fā)起機油底殼中的機油應(yīng)控制面機油尺的上、下刻線之間為好。