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風管彎管按《91SB6》標準圖制做。中央空調(diào)、排風系統(tǒng)風管軟接可采用白帆布制做，防排煙系統(tǒng)可采用難燃柔性原材料制做。

通風管道的連接方法為角鐵法蘭連接，適用髙壓排風系統(tǒng)（消火栓系統(tǒng)及超負壓系統(tǒng)軟件）。

金屬材料矩形框風管與角鐵法蘭聯(lián)接時，當壁厚薄厚≤1.5毫米時可采用反邊鉚合，鉚合應堅固；當壁厚薄厚>1.5毫米時，可采用焊透或反邊中斷焊。矩形框風管法蘭用熱鍍鋅螺栓鉚固，法蘭在鉚固前先防銹處理再刷樟丹兩條，矩形框風管壓槽處應嚴實、整平、邊。

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從基礎知識方案設計中來講，采用傳統(tǒng)的車庫通風方式 來控制的濃度值值是可以考慮到運用規(guī)定的，但現(xiàn)實情況卻不理性化，車庫內(nèi)濃度值值一般全是會高過國衛(wèi)規(guī)范標準。它是由于傳統(tǒng)通風換氣系統(tǒng)是一種完全混和通風方式 。

采用這類方法的通風方式 ，進到屋子里的家用新風系統(tǒng)是不大可能與屋子里已空氣污染的渾濁汽體充裕的混合，除此之外通風系統(tǒng)的空氣污染源濃度值值也一般 低于工作中地區(qū)的空氣污染源濃度值值，說明有一部分送進屋子里的家用新風系統(tǒng)未能夠與房間內(nèi)環(huán)境污染的渾濁汽體充?；旌途驮缇团懦鋈ナ彝?。

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地下車庫一般只求停車小汽車，數(shù)多是小貨車設計方案，停車位的層高僅有2.8米上下，那樣的高寬比，左右都布局出風口，既不有利于工程施工，也無很大必需。除此之外，假如送風系統(tǒng)軟件選用誘發(fā)自然通風方法時，停車位內(nèi)的氣旋振蕩及混和就更為充足，停車位下邊已不太可能有平穩(wěn)的有害物質(zhì)層出現(xiàn)。由此可見地下車庫的排風系統(tǒng)軟件和排煙系統(tǒng)的出風口合二為一是行得通的。

排風系統(tǒng)軟件

從防火安全角度觀察，設定了機械設備排煙系統(tǒng)的地下車庫，應另外設定送風系統(tǒng)軟件，且送排風量不適合低于排煙量的50%。留意:這兒說的是“不適合低于”，也是送排風量的低限，并不是限制，當排煙量按換風不少于6次/h測算時，這50%等同于不小于3次/h換風的送排風量。

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防排煙和通風系統(tǒng)如何施工？施工步驟怎么走？調(diào)整的重要性。

I、通風、防排煙、空調(diào)管道制作。

1、為了提高運輸效率，減少消耗和成品的完整性，采用現(xiàn)場預制現(xiàn)場組裝的方法，現(xiàn)場以機械加工成半成品的形式運輸?shù)浆F(xiàn)場組裝。3、金屬矩形管道邊長>630mm，保溫管道邊長>800mm時，學習暖氣設計和唐先生的威信，213日、005日、4815都數(shù)字連接，管道長度超過1250mm或低壓管道單側平面積超過1.2平方米，中、高壓管道超過1.0平方米

4、在管道中添加支撐隔板時，材料厚度與管道相同。暖通學習資料免費共享小組，799和255，加上155個數(shù)字連接，管道支管與干管的連接部為三通分路，支管與干管的底面(或頂面)相距<150mm時，形成弧形三通，相距150mm以上者形成插管式三通，連接嚴密。