隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，手機(jī)成為人們生活的必需品，消費(fèi)者更新手機(jī)的頻率加快促使廢舊手機(jī)數(shù)量猛增。目前我國(guó)廢舊手機(jī)的回收率只有1%。

　針對(duì)廢舊手機(jī)的去向問題，在2015年“兩會(huì)”上，有全國(guó)政協(xié)委提出，政部門需立法規(guī)范廢舊手機(jī)的回收問題。目前市場(chǎng)上很多手機(jī)流入二手手機(jī)市場(chǎng)，或者被消費(fèi)者丟棄。而手機(jī)回收法律缺位，正是目前廢舊手機(jī)處理亂象叢生的重要因素。

　　由于報(bào)廢車含有鐵等金屬以及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件，回收率很高，占總重量約80%能回收，所以拆車廠家和粉碎廠家會(huì)揀出有價(jià)值的部分，有的零件還通過修理作為舊零件繼續(xù)流通，金屬也作為鐵屑等回收利用。但是，除了有價(jià)金屬之外，剩余的20%是回收過程中以內(nèi)裝材料為主產(chǎn)生的碎屑，主要是填埋處理。這意味著未來手機(jī)廠商每賣出一部手機(jī)都要繳納一定的處理費(fèi)用，這筆資金用來補(bǔ)貼處理企業(yè)。

　　此外，汽車空調(diào)使用的冷卻劑氟利昂處理不當(dāng)，還會(huì)破壞臭氧層。不僅如此，回收汽車時(shí)，如何安全處理擁有的氣囊也需要專業(yè)技術(shù)，并且要花費(fèi)很多資金，加之填埋場(chǎng)地很有限，而且填埋處理的費(fèi)用也非常昂貴，出現(xiàn)了非拋棄和不當(dāng)處理的問題。

隨著環(huán)保升級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)加劇，環(huán)保、固廢處置產(chǎn)業(yè)本身也面臨著環(huán)保壓力，以往單一品種、小作坊回收冶煉將不再具有經(jīng)濟(jì)性，取而代之將是多品種聯(lián)合回收、產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進(jìn)的循環(huán)產(chǎn)業(yè)園模式。循環(huán)產(chǎn)業(yè)園模式的出現(xiàn)能夠有效避免固廢品種多、雜、亂和來源、數(shù)量、質(zhì)量等不固定的問題，能夠發(fā)揮上下游產(chǎn)業(yè)、地區(qū)間經(jīng)濟(jì)體協(xié)同推進(jìn)的效果。舊手機(jī)回收政策缺位已經(jīng)成為廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理的一個(gè)盲區(qū)。