東非是中國深耕多年的地區(qū)，60年代初就確定了東非坦桑尼亞西非加納兩大支點(diǎn)。后來非洲解放引動(dòng)先驅(qū)恩克魯瑪訪華期間遭遇，中國經(jīng)濟(jì)也不寬裕，就重點(diǎn)深耕坦桑尼亞為核心的東非，修了坦贊鐵路和一大堆工程。非洲雙清報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       尼日利亞和南非兩個(gè)非洲大國，中國也很重視。尼日利亞是主要產(chǎn)油國，長期是世界上對中國人好感的國家之一。中國沒有支持種族隔離或者搞針對南非爭的歷史，故南非也一直和中國交好，我們還拉南非進(jìn)了金磚五國。蘇丹長期被世界孤立，中國一直為蘇丹撐腰，換取了蘇丹的好感，在南蘇丹問題和達(dá)爾富爾問題上都有了較大的發(fā)言權(quán)。中國也并沒有偏袒蘇丹，相反在蘇丹的調(diào)停斡旋贏得了雙方的好感。非洲雙清報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       同時(shí)，非洲市場所配套的廠房設(shè)計(jì)、廠房建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、試劑、原材料、鋁箔包裝，以及其他標(biāo)簽材料等基本依靠進(jìn)口。第四，非洲大多數(shù)國家藥品生產(chǎn)技術(shù)水平有待提高。南非和北非國家藥品品質(zhì)均可達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，如有一家突尼斯公司（Medis）的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷監(jiān)管嚴(yán)格的歐洲市場，一家南非公司（Aspen）的產(chǎn)品廣泛進(jìn)入北美、歐洲、南美和澳洲市場。非洲雙清報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

         贊比亞和肯尼亞各有一家企業(yè)通過了世界衛(wèi)生組織的預(yù)認(rèn)證，世界衛(wèi)生組織同時(shí)認(rèn)定烏干達(dá)一家藥企（Quality Chemical）可以作為印度藥企獲得世界衛(wèi)生組織預(yù)認(rèn)證要求的補(bǔ)充生產(chǎn)點(diǎn)。非洲其他國家的產(chǎn)品質(zhì)量則良莠不齊，能達(dá)到國際藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范（GMP）要求的企業(yè)不多。非洲雙清報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       抵港船舶需向港口檢疫局（PQA Control）匯報(bào)船員健康狀況，有否發(fā)熱及呼吸困難癥狀；2.如有疑似癥狀船員，需報(bào)告港口健康部門；禁止外國船舶船員下船，暫停船員換班。所有在過去14天內(nèi)過中國，包括香港和的船舶，將在錨地接受檢疫。非洲雙清報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       船舶到達(dá)檢疫錨地后，船舶應(yīng)升起黃旗，并立即通過船舶代理人通知口岸的檢疫站，船舶嚴(yán)禁人員上下；（3）船長應(yīng)向登輪檢疫官員提交健康申報(bào)單，當(dāng)?shù)禽啓z疫官員指示檢疫通過后，船舶其他的進(jìn)口手續(xù)才能開始辦理；（4）在過去14天內(nèi)從中國，香港，出發(fā)的船舶，必須在入境港口或?？康牧硪槐镜馗劭冢蓹z疫官員在的檢疫錨地登船對船舶進(jìn)行檢疫。非洲雙清報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

    巴生港：船舶在14天內(nèi)?？康暮笠粋€(gè)港口是中國港口，將由衛(wèi)生署檢疫，所有船員逐一檢查；如果船舶在14天內(nèi)未靠泊中國港口，但有中國船員在船舶抵達(dá)巴生前14天內(nèi)上船，將由衛(wèi)生署檢疫，所有船員逐一檢查。非洲雙清報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

        丹戎帕拉帕斯（PTP）：①任何PTP的船舶，在過去14天內(nèi)到過中國的，必須隔離且由門進(jìn)行檢查。②如果檢查中出現(xiàn)疑似或確診病例，將由馬來西亞進(jìn)行管理。（3）柔佛（Johor）：根據(jù)海事（MOH）建議，馬來西亞港口仍可接受中國船舶，但須符合以下程序：①停泊時(shí)，該船舶將接受港口衛(wèi)生辦公室甄別。②對船舶和船員進(jìn)行檢查，包括廚房、儲(chǔ)藏室、貨艙及船舶其它艙室部件。③如確癥，船員或船舶將由隔離，檢疫范圍和期限由決定。非洲雙清報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。