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蘇丹口岸要求入境車(chē)輛必須有“CDP”(Carnet 1de Passage),這是汽車(chē)過(guò)關(guān)通行證的一種,中國(guó)辦理不了,我的車(chē)輛注冊(cè)國(guó)格魯吉亞也辦理不了。蘇丹境內(nèi)的CDP公司可以替旅行者辦理。辦理CDP需要有一個(gè)在蘇丹的人或公司給車(chē)輛做,中國(guó)人或中國(guó)公司都可以,人或者公司需要給CDP公司提供一張支票,等我的汽車(chē)離境蘇丹后歸還,以防止出現(xiàn)把汽車(chē)開(kāi)進(jìn)蘇丹然后賣(mài)掉的現(xiàn)象發(fā)生。廣州至多哥物流專(zhuān)線費(fèi)用服務(wù)熱線。
小時(shí)候,我很喜歡看央視的一檔節(jié)目,叫《動(dòng)物世界》,這是我們80后的共同記憶。如果要談對(duì)非洲的了解,估計(jì)很多人的耳邊都會(huì)響起趙忠祥老師富有磁性的嗓音:“在馬賽馬拉廣闊的平原上,獅子醒來(lái)開(kāi)始一天的我對(duì)《動(dòng)物世界》里的一個(gè)細(xì)節(jié)印象非常深刻:在馬賽馬拉的廣袤草原上,一頭獅子在追一只角馬,成千上萬(wàn)的角馬群中,有圍觀看熱鬧的角馬站在獅子旁邊不動(dòng),距離近在咫尺,但獅子始終只追那一只角馬,小時(shí)候我不懂為什么,直到后來(lái)去了非洲創(chuàng)業(yè),我才知道獅子的做法是為什么了。廣州至多哥物流專(zhuān)線費(fèi)用服務(wù)熱線。
更多不習(xí)慣在網(wǎng)上下單的用戶(hù),甚至經(jīng)常會(huì)跑來(lái)公司,想看看實(shí)體商品。平臺(tái)剛起步的那段時(shí)間,來(lái)往公司小院的車(chē)輛絡(luò)繹不絕,都是來(lái)看貨的,真是新鮮啊!在國(guó)內(nèi)是根本無(wú)法想像那種情景的。非洲人民的法律維權(quán)意識(shí)非常強(qiáng),法律文化也有很多的不一樣。比如,在交易中碰到一點(diǎn)問(wèn)題,像商品質(zhì)量問(wèn)題,可能?chē)?guó)內(nèi)就是申請(qǐng)售后,但非洲用戶(hù)直接就給發(fā)律師函,把商家告上法庭了。我們經(jīng)常會(huì)收到當(dāng)?shù)厝说囊恍┞蓭熀蚴峭对V舉報(bào),甚至還驚動(dòng)過(guò)。廣州至多哥物流專(zhuān)線費(fèi)用服務(wù)熱線。
隨著疫情的進(jìn)展,時(shí)隔一天又有9個(gè)國(guó)家目前已達(dá)71個(gè)國(guó)家實(shí)施入境管制,一批對(duì)飛中國(guó)航班進(jìn)行調(diào)整或暫停。新西蘭政府周日(2月2日)宣布,對(duì)來(lái)自中國(guó)的人員實(shí)施入境管制,非新西蘭公民及其親屬將被禁止入境。新西蘭將跟隨澳大利亞的禁令,對(duì)來(lái)自中國(guó)的人員實(shí)施入境管制。該禁令將從明日(2月3日)開(kāi)始生效,禁令有效期為14天,該禁令將每48小時(shí)進(jìn)行一次評(píng)估。廣州至多哥物流專(zhuān)線費(fèi)用服務(wù)熱線。