據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上周國內(nèi)廢鋼市場震蕩偏弱，主導(dǎo)鋼廠沙鋼連續(xù)兩次下跌，累跌60元/噸，山東日鋼同樣累跌60元/噸。市場整體氛圍偏淡，貿(mào)易商心態(tài)謹(jǐn)慎，雖出貨積極性尚可，但市場整體貨源表現(xiàn)一般，部分到貨尚可的鋼廠僅能維持日常消耗所需?！　?duì)于本周廢鋼行情，機(jī)構(gòu)認(rèn)為將維持窄幅下跌的走勢，主要原因如下：　　運(yùn)輸方面，目前河北、山西、山東等地多數(shù)鋼廠均要求，對(duì)廢鋼進(jìn)廠車輛要求達(dá)到國五及以上排放和新能源車輛，部分地區(qū)已經(jīng)基本適應(yīng)此變化，但仍有部分區(qū)域表示，找車難度增加，且運(yùn)費(fèi)略有上升，一定程度上降低了貿(mào)易商的積極性。

　2019年，隨著德國、韓國等主要汽車市場的，全球汽車市場出現(xiàn)萎縮。汽車市場主要受經(jīng)濟(jì)因素的影響，包括市場飽和、購買及促銷政策力度減小等，的是，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展從混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車，消費(fèi)者在做購買決策時(shí)變得猶豫不決?！　“l(fā)展中國家和新興經(jīng)濟(jì)體鋼鐵需求喜憂參半　　2019年，新興經(jīng)濟(jì)體（中國除外）的鋼鐵需求增長預(yù)計(jì)將放緩至0.4%，主要是由于土耳其、中東和北非地區(qū)（MENA）、拉丁美洲的經(jīng)濟(jì)增長萎縮?！　?020年，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有望帶動(dòng)新興經(jīng)濟(jì)體鋼鐵需求反彈至4.1%，這種現(xiàn)象在亞洲地區(qū)更為明顯，比如東盟國家和印度?！　±∶乐薜幕A(chǔ)設(shè)施增長受制于經(jīng)濟(jì)不確定性及政府預(yù)算問題。不過，自2014年一直在下滑的巴西建筑市場，在2019年將呈現(xiàn)正增長趨勢，且這一增長態(tài)勢將隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為優(yōu)先政策而得以延續(xù)?！　∮《绕囀袌錾钕萘鲃?dòng)性危機(jī)及全球需求疲軟的泥潭，在2019年幾乎沒有增長，有望在2020年小幅增長。土耳其汽車行業(yè)繼續(xù)在國內(nèi)及出口市場萎縮的困境中苦苦掙扎，巴西和墨西哥汽車產(chǎn)量在2019年會(huì)保持增長，但增速放緩。

新興市場國家的建筑活動(dòng)強(qiáng)勁，主要得益于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的拉動(dòng)。中國房地產(chǎn)市場帶動(dòng)了2019年建筑市場的增長，2020年，這一增長將放緩。預(yù)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施投資將受到政府刺激措施的提振。在東盟和印度，活躍的基礎(chǔ)設(shè)施投資有望驅(qū)動(dòng)建筑市場的增長?！　⊥炼涞慕ㄖ袌雠c經(jīng)濟(jì)同步收縮，在經(jīng)歷2019年嚴(yán)重下滑后，土耳其將在2020年出現(xiàn)小幅的反彈?！　±∶乐薜幕A(chǔ)設(shè)施增長受制于經(jīng)濟(jì)不確定性及政府預(yù)算問題，自2014年一直在下滑的巴西建筑市場，在2019年錄得正增長，這一增長態(tài)勢隨著基礎(chǔ)設(shè)施成為優(yōu)先政策將得以延續(xù)。　　汽車市場　　2018年全球汽車產(chǎn)量放緩，2019年，隨著主要汽車市場，包括德國、土耳其、韓國等七大主要市場的進(jìn)一步加深和擴(kuò)大，全球汽車市場預(yù)計(jì)出現(xiàn)萎縮。汽車市場主要受全球經(jīng)濟(jì)因素的影響，包括市場飽和、購買及促銷政策力度減弱，的是，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展從混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車，消費(fèi)者做購買決策變得猶豫不決。

外礦復(fù)產(chǎn)顛覆供給預(yù)期 　　從2019年年初巴西淡水河谷的潰壩事件，再到后來的颶風(fēng)和港口火災(zāi)影響，有機(jī)構(gòu)預(yù)測國外三大礦山鐵礦石產(chǎn)量可能會(huì)因此減產(chǎn)7000萬噸左右。作為全球鐵礦石供給增量的主要來源，三大礦山同時(shí)宣布減產(chǎn)預(yù)期預(yù)示著2019年的鐵礦石供應(yīng)將有可能很長一段時(shí)間呈現(xiàn)偏緊的狀態(tài)。全球鐵礦石價(jià)格也因此經(jīng)歷了急速的“瘋長”，屢創(chuàng)新高，國內(nèi)主力合約曾一度達(dá)到900元/噸以上的高位，直到淡水河谷旗下米納斯吉拉斯州的鐵礦項(xiàng)目宣布于6月復(fù)產(chǎn)才結(jié)束了這樣的局面。巴西7月鐵礦石出口總量也因此回升，環(huán)比增加16.6%至3430萬噸。目前，雖然前期事故涉及的5000萬噸的年產(chǎn)能仍有2000萬噸處于關(guān)停狀態(tài)，但有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)年底前將可能逐步恢復(fù)生產(chǎn)，整個(gè)供給趨緊的邏輯可能就此逆轉(zhuǎn)。 　　內(nèi)礦方面，近期也有山東地區(qū)發(fā)掘高品新礦的消息，供給持續(xù)寬松已經(jīng)顛覆了上半年的預(yù)期。