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補胎液補車胎是的,不需要卸下車胎
補胎液補車胎是的,不需要卸下車胎,首先將車輪轉(zhuǎn)動使被扎位置位于下方,然后放空輪胎空氣,將補胎液與輪胎充氣口連接,將補胎液充入輪胎,再給輪胎充氣到規(guī)定的壓力就可以了,但是輪胎側(cè)面的破口或較大的破口都不可補。一般正規(guī)補胎的方式是冷補(貼片修補)和蘑菇釘。卡車補胎經(jīng)常用熱補,但不適合小車的輪胎。相比較冷補,蘑菇釘修補的氣密性效果更好,且蘑菇釘插桿膠條完全填補了扎釘留下的洞眼,可有效防止水汽進入輪胎內(nèi)部。是所有修補方法中,安全系數(shù)有保障的。
蘑菇釘?shù)牟僮鞑襟E與內(nèi)部貼片
蘑菇釘?shù)牟僮鞑襟E與內(nèi)部貼片大致類似,只是終貼上去的不是膠片,而是一個釘頭像蘑菇的橡膠釘。首先,將蘑菇釘?shù)摹案睆妮喬?nèi)部以正確的角度鉆出穿孔處,輕輕打磨,并將打磨的塵屑清除。將少許硫化膠擠在鉆孔里面以及打磨過的區(qū)域,放置3-5分鐘。從輪胎外部用鉗子取出蘑菇釘?shù)谋?,從釘孔出拉出。當蘑菇釘?shù)母抠N合輪胎氣密層后即可停止抽拉動作。然后使用滾輪由里向外碾滾貼片,起到緊密加固作用。后,只需要把蘑菇釘上多余的柄用工具裁掉即可。
汽車車輪校正各邊緣部分的平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因,使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會形成動不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
輪胎側(cè)面有劃傷,傷口很深,或者扎了釘子,都是要換胎的
輪胎側(cè)面有劃傷,傷口很深,或者扎了釘子,都是要換胎的。輪胎側(cè)面這串數(shù)字代表了輪胎的尺寸規(guī)格,這個是我們選輪胎一個很重要的參照——我們選擇新胎要符合輪轂的尺寸,而且必須和同軸的另外一胎規(guī)格保持一致。輪胎的規(guī)格必須和同車軸另一條輪胎一樣,例如:速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等。同步更換氣門嘴,防止新胎和舊的氣門嘴老化周期不同,而氣門嘴出現(xiàn)問題不易被發(fā)現(xiàn)。