施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞。在一些市級(jí)的檢測(cè)單位中,大型衡器的檢測(cè)工作受到了一定的重視且相對(duì)來(lái)說(shuō)較為完善,但是在一些縣級(jí)的檢測(cè)單位中,大型衡器檢測(cè)工作還在很大程度上有待提升,很多檢測(cè)人員的水平有限,標(biāo)準(zhǔn)器的數(shù)量也嚴(yán)重缺乏,根本不能滿足行業(yè)生產(chǎn)的需求。除了設(shè)計(jì)方面的原因外，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求,合理解決施工水平問(wèn)題。對(duì)一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上  

施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。對(duì)工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想。所有工序要堅(jiān)持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還必須堅(jiān)持隱預(yù)檢制。要牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。  

要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況,各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，參加操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。做到操作任  

務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時(shí)施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護(hù)。  

在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“-條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。

                                           地磅安全操作規(guī)程有哪些

1、地榜必須有專人操作，司磅人員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可司磅，培訓(xùn)方式為自學(xué)，考核認(rèn)定。培訓(xùn)內(nèi)容包括:儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、常見異?，F(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。  

2、司磅人員在司磅前核查貨車總重，確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。  

3、司磅前確認(rèn)地磅秤臺(tái)無(wú)物;接通稱重顯示儀電源，儀表顯示數(shù)值  

置零。  

4、司磅前確認(rèn)載貨包裝完好，無(wú)泄漏點(diǎn);車載應(yīng)急器材齊全、完好;核對(duì)?；否{駛員、押運(yùn)證無(wú)誤。通知車輛進(jìn)入秤臺(tái)，車輛須按規(guī)定線路慢速進(jìn)入，停在秤臺(tái)中心位置。車速不得超過(guò)5km/h,駕駛員全部下車。電子汽車衡主要由秤臺(tái)、4～8個(gè)稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統(tǒng)，還可以選配打印機(jī)、大屏幕硅示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。司磅員操作稱重儀表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，填寫稱重結(jié)果。5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺(tái)，及時(shí)清除地磅上的散落物。每日點(diǎn)檢，填寫點(diǎn)檢表。設(shè)備部門負(fù)責(zé)定期地磅檢定，保證不過(guò)期使  

6、每季次月司磅人員通知電工測(cè)量地磅接地線，電阻小于40方為正常。如有異常及時(shí)報(bào)告設(shè)備部門進(jìn)行處置。  

7、每半年次月，司磅人員通知有關(guān)部門進(jìn)行秤臺(tái)縱向限位調(diào)整。  

8、雷暴雨天氣，司磅人員須隨時(shí)察看秤體下方積水水位，如超出警戒線，立即報(bào)設(shè)備部門處置。  

9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺(tái)，按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置,地磅侵蝕部位必須吸盡擦干;固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理，不留殘物。  

10、地磅使用堅(jiān)決施行“九不準(zhǔn)”原則:  

(1)嚴(yán)禁帶電連接儀表、電氣;  

(2)嚴(yán)禁車輛在稱臺(tái)上轉(zhuǎn)彎;  

(3)嚴(yán)禁高速行駛;  

(4)嚴(yán)禁車輛在稱臺(tái)上長(zhǎng)時(shí)間停留或過(guò)夜;  

(5)嚴(yán)禁在稱臺(tái)上進(jìn)行電焊或?qū)⒎Q臺(tái)作地線使用;  

(6)嚴(yán)禁雷雨天氣操作;  

(7)嚴(yán)禁使用強(qiáng)溶劑清洗稱重儀表;  

(8)嚴(yán)禁液體、導(dǎo)電顆粒進(jìn)入稱重儀表;  

(9)嚴(yán)禁擅自打開顯示器后蓋。

    汽車衡用于稱量大噸位卡車,所以閱讀是卡車使用時(shí)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),但是如果卡車刻度讀數(shù)不穩(wěn)定的意義失去重量,然而什么原因?qū)е铝似嚭庾x數(shù)不準(zhǔn)確，下面汽車衡廠家小編把其中的幾點(diǎn)原因給大家介紹一下：

      1.電源電壓不穩(wěn)。汽車衡儀表的輸入電壓范疇為(187～242)V，某些單元未加穩(wěn)壓電源，造成儀表的正常電壓范疇出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，要想解決這個(gè)問(wèn)題建議是設(shè)置一個(gè)穩(wěn)壓電源。

　　2.汽車衡接線盒密封欠好，盒內(nèi)濕度過(guò)大。打開接線盒視察是否有水珠或潮氣，通過(guò)晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，妨礙即可清除。必要時(shí)要調(diào)換接線盒。

　　3.汽車衡主線破壞。有些秤體至儀表之間間隔過(guò)大，其間主線有外露部門，大概被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或毗連處不牢，造成數(shù)字跳變。用萬(wàn)用表電阻檔丈量該主線，以確保每一股都是獨(dú)立的通道，而且連線牢固，不然調(diào)換主線。

如果是汽車衡角差很大的情況，那么就比較麻煩，重做基礎(chǔ)一般都不太可能，只能通過(guò)在特定的預(yù)埋件上墊上厚度不等的鋼板，以汽車衡基礎(chǔ)傳感器預(yù)埋件高度不同問(wèn)題，但是需要注意的是，墊上多層鋼板的在今后使用中鋼板會(huì)容易移位，導(dǎo)致數(shù)字式汽車衡稱重不準(zhǔn)或是無(wú)法稱重。測(cè)量好需要墊的鋼板厚度，而且有條件的可以和預(yù)埋件進(jìn)行焊接處理，防止使用中移位。稱重管理系統(tǒng)的稱重采集模塊可滿足國(guó)內(nèi)外廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的國(guó)內(nèi)外汽車衡儀表，開發(fā)型接口協(xié)議，具有廣范的兼容性。