襄陽(yáng)鋼板樁租賃公司,襄陽(yáng)鋼板樁造價(jià),襄陽(yáng)鋼板樁價(jià)格講訴地鐵鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn)

地鐵及軌跡工程鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn) ：

鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的銜接嚴(yán)密，隔水效果好，可重復(fù)運(yùn)用。因而，濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時(shí)，在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。

施工準(zhǔn)備工作：樁在打入前應(yīng)將樁尖處的凹槽口，防止泥土擠入，鎖口應(yīng)涂以黃油或其它油脂。關(guān)于年久失修，鎖口變形，銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，應(yīng)停止整修矯正，彎曲變形的樁，可用油壓千斤頂頂壓或火烘等辦法停止矯正。

打樁流水段的劃分。

在打樁過程中。為保證鋼板樁的垂直度。用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在兩個(gè)方向加以控制。

開端打設(shè)的一、二塊鋼板樁的位置和方向應(yīng)確保準(zhǔn)確，以便起到導(dǎo)向榜樣作用，故每打入1m應(yīng)丈量一次，打至預(yù)定深度后立刻用鋼筋或鋼板與圍檁支架電焊作暫時(shí)固定。

再就是材質(zhì)的檢驗(yàn)，這里是指要對(duì)鋼板樁母材料的化學(xué)成分以及機(jī)械性能進(jìn)行檢驗(yàn)。其中包括所使用的鋼材的化學(xué)成分的分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口的強(qiáng)度試驗(yàn)以及延伸率試驗(yàn)等幾個(gè)方面。在我們進(jìn)行鋼板樁工程施工的過程當(dāng)中有很多問題是需要我們注意的。就檢驗(yàn)方式來說，每一個(gè)規(guī)格的鋼板樁要進(jìn)行至少一個(gè)的拉伸、彎曲試驗(yàn)；每二十到五十噸的鋼板樁要做兩個(gè)試件試驗(yàn)。

　　對(duì)于鋼板樁的存放，首先是存放地點(diǎn)的選擇，就場(chǎng)地來說，要選擇不會(huì)因?yàn)槭艿街貕憾鴷?huì)發(fā)生并行的地方，應(yīng)該選用比較平坦而且堅(jiān)固的場(chǎng)地，這樣一是為了避免鋼板樁因自身重量而變形，二是為了便于使用的時(shí)候比較便于將鋼板樁運(yùn)往施工場(chǎng)地。