食品冷藏鏈

是建立在食品冷凍工藝學的基礎(chǔ)上，以制冷技術(shù)為手段，使易腐農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者之間的所有環(huán)節(jié)，即從原料（采摘、捕、收購等環(huán)節(jié)）、生產(chǎn)、加工、運輸、貯藏、銷售流通的整個過程中，始終保持合適的低溫條件，以保證食品的質(zhì)量，減少損耗。

食品冷藏鏈中的主要設(shè)備：各種冷卻設(shè)備（含預(yù)冷設(shè)備）、設(shè)備、冷藏庫、冷藏運輸設(shè)備、冷凍冷藏陳列柜（含冷藏柜）、家用冷柜及電冰箱等

近幾年，我國的冷藏行業(yè)發(fā)展速度較快，對冷鏈物流的要求也是越來越高。之前由于我國對冷鏈物流業(yè)認識較晚，與國外相比起步晚，加上基礎(chǔ)設(shè)施陳舊與落后導(dǎo)致我國冷鏈物流發(fā)展緩慢。冷鏈物流應(yīng)重視科學技術(shù)的應(yīng)用，運用科技手段指導(dǎo)與規(guī)劃冷鏈物流，使其健康快速的發(fā)展。隨著我國近幾年的冷凍業(yè)逐步發(fā)展，冷鏈物流業(yè)也隨之得到較快發(fā)展，但從中還存在一些問題，需亟待解決。

我國冷鏈物流的現(xiàn)狀

冷鏈市場需求量大

　近幾年，隨著我國消費者對新鮮食品的需求量增多，對食品的新鮮度更加看重，人們對冷鏈食品的消費量逐漸增多，這給食品冷鏈物流業(yè)帶來較大的發(fā)展空間，冷鏈物流也走進了人們的日常生活。以肉制品，速凍產(chǎn)品和乳制品為主要方面的冷鏈食品需求量的增加，標志著人們對高品質(zhì)生活的追求和向往，這也給冷鏈物流提供了極大的市場空間。

在國家政策的引導(dǎo)下，各地都十分重視發(fā)展倉儲物業(yè)。地方政府GDP 政績導(dǎo)向和資本圈地運動，導(dǎo)致了對冷庫的過渡投資。在東部一些省份( 例如江蘇省) ，農(nóng)產(chǎn)品物流園建設(shè)過多，冷藏庫容量過大，已經(jīng)超出了實際需求。同時，冷藏車的增長卻相對緩慢，冷藏、冷運不能同步增長也帶來了冷藏資源的浪費。目前我國冷藏車只有4 萬輛左右，而美國和日本分別為30 萬輛和17萬輛，考慮到人口基數(shù)，我國人均冷藏車的比重還很低。美國冷鏈運輸物流服務(wù)商CＲEngland目前4 萬冷藏車廂，而我國冷鏈運輸服務(wù)商為雙匯物流，其擁有1 500 輛左右冷藏車。同時，我國冷藏車的制冷技術(shù)也沒有根本性的提高，而是大多采用國外的制冷設(shè)備，成為冷鏈物流發(fā)展的制約因素之一。