為安全起見，LNG加氣站均使用液氮進行預(yù)冷。在預(yù)冷調(diào)試結(jié)束后，仍有大量的液氮和氮氣存在于儲罐和管路中。LNG加氣站投產(chǎn)前，需用天然qi對儲罐和管路中的氮氣進行置換，達到LNG加氣站使用要求，避免大量氮組分充入車載瓶。在進行天然qi置換氮氣時，需提前兩天將儲罐內(nèi)液氮排出。因槽車液位較高，氣相較少。在進行置換時可打開增壓氣化器補充氣體。

氮氣置換后氧含量不大于0.5%為合格。可燃性氣體通過的管道或容器在使用前應(yīng)使用氮氣置換裝置。目的是置換出管道內(nèi)的空氣，避免可燃?xì)怏w與空氣中的氧氣形成可燃性混合物，進而可能造成內(nèi)燃或危險事故的發(fā)生。

氮氣置換設(shè)備包含：氮氣銜接收及所屬配件、液化氣銜接收、氮氣瓶及液化氣汽車槽車。其間，氮氣瓶和液化氣槽車能夠暫時向事端現(xiàn)場集結(jié)。

質(zhì)量控制要點及要求

1.置換不留盲端,在所有的氣頭檢測點2分鐘內(nèi)每隔30秒檢測1次,連續(xù)三次檢測,每次檢測儀檢測到可燃?xì)怏w量均在1%以下，且保持一致。

2.注氮量以管線和設(shè)備有氮氣≥0.02MPa為準(zhǔn),將保持穩(wěn)定。

3.注氮溫度、速度嚴(yán)格控制，滿足《氮氣置換技術(shù)要求》

確保工程質(zhì)量達到要求，確保干燥置換施工進度按計劃和項目總體要求進行。

氮氣置換速度是管道置換投產(chǎn)過程需要考慮的一個重要參數(shù),置換速度的大小決定著氮氣置換時的流動狀態(tài)。采用氮氣置換空氣時,由于兩者的密度不同,處于層流狀態(tài)的氮氣會以一個楔形的方式插入到前端的空氣當(dāng)中,隨著置換過程的進行,楔形的長度會逐漸增加,且兩者壓差越大,混氣量越大。研究表明采用氮氣不隔離置換方法時,為了減小氮氣與空氣的混氣量,應(yīng)盡可能使氣體處于紊流不分層的流動狀態(tài),因此這也是確定注氮速度考慮時的一個主要的因素。