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什么是美國海運?
美國海運是指中國到美國頭程運輸采用海運,到達美國港口清關拆柜后,尾程再采用UPS/Fedex快遞派送。
美國海運主要有兩種渠道
上海美森的快船
選擇這班船的賣家,無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨,物流商終都要把貨運到上海裝柜,然后走上海美森船公司,它號稱“中國海運快的一班船”,周五截單下周三開船,開船后12天到達美國洛杉磯美森專屬港口,在洛杉磯清關拆柜之后再進行快遞派送,整體時效開船后17—22天簽收。美森快船速度快,在價格方面,由于廣和物流是自主裝柜,降低了物流成本。所以價格是美西8.5元/美中9.5元/美東10.5元。
深圳鹽田慢船
這班船是從深圳鹽田出發(fā)到美國長灘清關,鹽田慢船船期是一截二截六開,三截七開,四截一開,五截二開。開船后大概需要15天到港(為什么鹽田慢船海上運輸時間要比美森長呢?這里的原因主要是鹽田慢船是船體大,可載量是10000柜;而美森快船船體較小,可載量是3000柜。),到港后卸柜提取,正常的時效是開船后22~28天簽收。由于時效相比美森快船速度較慢,所以價格便宜,單價是美西8元/美中9元/美東10元,跟美森快船不同的是,鹽田慢船不同重量段的價格是有優(yōu)惠幅度的。
賣家們也知道海運渠道因為周期較長,所以若是不注意一些細節(jié),很容易導致時效延誤,那么可以采用哪些方法規(guī)避掉時效延誤這一風險呢?
1. 掌握海運的關鍵節(jié)點
比如截單時間、開船時間、到港時間、到港后是否提取以及遞送時間,這些信息廣和物流有專業(yè)的客服會負責跟進,主動反饋到賣家們各個環(huán)節(jié)的狀態(tài)信息。什么樣的物流商才是真正負責的呢?在物流環(huán)節(jié)中發(fā)生任何情況的時候,都積極跟賣家溝通、及時反饋的物流商才是比較好的物流商,因為賣家提前知道了問題還能進行一些補救措施;反而言之,有些物流商很怕賣家知道物流問題后會影響合作關系,所以把問題隱瞞了,實際上這種行為反而會給賣家造成更大的損失,導致賣家越來越被動。
2. 結合多種物流渠道合理備貨
俗話說“雞蛋不放在一個籃子里”,賣家可結合快遞、空派、海運多種物流渠道去做一個合理的備貨方案。廣和物流快遞渠道大陸UPS紅單2--4天簽收;大陸UPS藍單3~5天簽收;大陸聯邦5~7天簽收;空派渠道8~10天簽收。賣家可根據時效進行合理備貨。
3. 安全的時效邊界
確立一個安全的時效邊界,比如海運時效20天到達,那么在20天后,預留3周是綠色的安全區(qū)域;預留兩周為黃色的正常區(qū)域;如果只有一周的預留時間,風險系數就比較高了。
4. 選品預防
賣家們在選品上要特別注意,因為它后面對清關的影響很大,并且做好選品能幫助賣家從源頭上控制好風險。比如藍牙產品需要授權,有些需要FDA認證等等,這些只有先拿到相關認證才好;如果賣家不想去做認證,那就建議去做其他品類,這樣就沒有“敏感產品”的風險了。
5. 與物流商保持良好合作關系
與物流商保持良好關系,有百利而無一害,不但可以享受好的服務和價格,還能獲得比較多的有用信息,因為物流是早感知市場變化的,今早告知物流出貨計劃,可以讓物流商提前預留艙位,避免遇到緊急出貨而當周無法出貨的情況。
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優(yōu)勢點:1.服務價格優(yōu)勢:我們海運自己包板,空運也和各航司有協議價格,每周定期定點有航班飛往各國,快遞和UPS簽署VIP協議價,時效穩(wěn)定,航班,船期穩(wěn)定,時效有保證。
2.清關優(yōu)勢:我們在海外有強大的代理團隊,在清關方面很有經驗。不是隨便找一些華人代理合作,而是本土美國人,我們有些代理和當地海關有打交道(你懂得),對產品以及相關證書,當地法律政策也比較熟悉,加之我們之前做傳統(tǒng)物流那么久,很有經驗,遇見過各種清關疑難雜癥,我覺得我們的經驗和實力足以幫你解決清關問題.針對于亞馬遜收件地址沒有真實收件人而無法提供美國年度BOND和歐盟EORI/VAT號的,我司可以提供包關稅清關服務,所有FBA頭程運輸貨物客戶都無需提供第三方收貨人進行備案清關,免收BOND費用。如客戶自有稅號/VAT號,可提供直接稅金單給客戶。
3.時效:我們的渠道有固定船期和航班,有協議,除了特殊產品,或者低()申報引起的海關查驗以及天氣等不可抗力因素,是不會延誤的。