電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的首要功能就是調(diào)節(jié)，其主要表現(xiàn)在五個(gè)方面：  

1、流量特性，是反映電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度與流量的變化關(guān)系，以適應(yīng)不同的系統(tǒng)特性要求，如對(duì)流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)反應(yīng)速度快需對(duì)數(shù)特性；對(duì)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)反應(yīng)速度慢，需直線流量特性。流量特性反映了電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)品質(zhì)。  

2、可調(diào)范圍R反映電動(dòng)調(diào)節(jié)閥可控制的流量范圍，用R＝Qmax：Qmin之比表示。R越大，調(diào)節(jié)流量的范圍越寬，性能指標(biāo)就越好。通常閥的R＝30，好的閥，如V型球閥、全功能超輕型電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，R可達(dá)100～200。  

3、小開(kāi)度工作性能，有些閥受到結(jié)構(gòu)的限制，小開(kāi)度工作性能差，產(chǎn)生啟跳、振蕩，R變得很小(即Qmin很大)，如雙座閥、襯膠蝶閥。好的閥小開(kāi)度應(yīng)有微調(diào)功能，即可滿足很小流量的調(diào)節(jié)，且工作又要求十分平衡，這類(lèi)閥如V型球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、全功能超輕型電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。  

4、流量系數(shù)Kv    流量系數(shù)表示通過(guò)流量的能力，同口徑Kv值越大越好，尤其是球閥、蝶閥、全功能超輕型閥，它們的Kv值是單座閥、雙座閥、套筒閥的2～3倍。  

5、調(diào)節(jié)速度    滿足系統(tǒng)對(duì)閥動(dòng)作的速度要求。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥使用說(shuō)明：

目前工業(yè)中使用的的閥門(mén)裝置普遍趨向于調(diào)節(jié)的形式，所以在管道中現(xiàn)在利用的大部分閥門(mén)都是以氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥為主，而這種氣動(dòng)閥門(mén)主要的作用就是在管道中對(duì)介質(zhì)起到流量的調(diào)節(jié)，并且具有良好的密封性。

   現(xiàn)在的氣動(dòng)閥門(mén)算是比較新穎的一類(lèi)閥裝置了，而這種通過(guò)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)給閥門(mén)帶來(lái)一定的推動(dòng)作用的方式，也是目前自動(dòng)化調(diào)節(jié)的主要表現(xiàn)形式。

   這種氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)其實(shí)就是自動(dòng)化控件的主要代表，與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同的地方在于它利用空氣壓縮產(chǎn)生的動(dòng)力還具有進(jìn)一步的推動(dòng)作用。對(duì)于管道中的閥門(mén)來(lái)說(shuō)，通過(guò)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，使得啟閉件與閥座之間的貼合更加了，起到了更加準(zhǔn)確的截?cái)嘈Ч?。這對(duì)于密封以及介質(zhì)的切斷來(lái)說(shuō)是非常有效的，所以這種裝置也是比較穩(wěn)定的一類(lèi)，而其實(shí)另一種手動(dòng)操作閥門(mén)也是目前使用的主流之一，它雖然沒(méi)有自動(dòng)化的調(diào)節(jié)作用，但是勝在穩(wěn)定，操作得心應(yīng)手，操作容易被控制上，因此管道中的閥門(mén)除了自動(dòng)裝置，通常還會(huì)增加手動(dòng)操控，這樣當(dāng)自動(dòng)裝置出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)手動(dòng)操控就可以來(lái)救急了。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥震動(dòng)故障分析和處理方法:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，其中較為常見(jiàn)的故障就是出現(xiàn)震動(dòng)，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥受周?chē)蛩赜绊懘?。襯套與閥芯之間經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摩擦產(chǎn)生縫隙、氣動(dòng)積分附近存在另一震動(dòng)物?；蛘哒{(diào)節(jié)閥安置不平衡，這些因素都會(huì)使氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生震動(dòng)。除此之外，如果氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的大小選擇不適宜或者單座閥的關(guān)閉方向和介質(zhì)流向不一致都會(huì)導(dǎo)致氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥發(fā)生震動(dòng)。那么，當(dāng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)震動(dòng)后，該如何處理呢？對(duì)于襯套和閥芯之前產(chǎn)生磨損，應(yīng)該對(duì)襯套進(jìn)行更換；對(duì)于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥附近存在新的震動(dòng)源，應(yīng)該仔細(xì)排查找出震動(dòng)源，并予以消除；調(diào)節(jié)閥底座不平穩(wěn)的狀況，應(yīng)該尋找新的底座加以替換；對(duì)于單座閥的關(guān)閉方向和介質(zhì)流向不一致，應(yīng)該進(jìn)行分析判斷，確定調(diào)節(jié)閥的正確安裝方向，并及時(shí)調(diào)整。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過(guò)程控制儀表之一。通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試后形成的組合儀表。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門(mén)、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的：流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外防爆措施。根據(jù)閥門(mén)動(dòng)作方式可基本分為：直行程和角行程兩種方式。

調(diào)節(jié)閥顆粒沖擊磨損的基本形式

　　調(diào)節(jié)閥顆粒沖擊磨損的基本形式

　　調(diào)節(jié)閥閥芯和閥座材料的磨損引起閥門(mén)泄漏，改變了流量特性，如果發(fā)生嚴(yán)重磨損，會(huì)形成一條新流路并可能穿透閥體的壁。

　　顆粒沖擊磨損與其說(shuō)和顆粒的動(dòng)量有關(guān)，不如澄與磨耗顆粒的動(dòng)能有關(guān)。輸送高粘度的流體，由于在顆粒和閥內(nèi)件之間建立了“緩沖效應(yīng)”，可以減少磨損。評(píng)價(jià)耐顆粒沖擊磨損，閥內(nèi)件的硬度不是重要準(zhǔn)則。小磨耗顆粒造成的磨損比大顆粒造成的磨損要小些，磨損的破壞一般地說(shuō)是隨流速的平方而增加的。

　　有四種磨損的基本形式：

　　(1)磨耗顆粒;

　　(2)氣蝕：

　　(3)磨損腐蝕作用;

　　(4)高流速液體的沖擊。消除、減少磨損的方法或把磨損轉(zhuǎn)移非關(guān)鍵部分的辦法是隨著磨損的形式而異的。