那么東風(fēng)德納車橋到底和別的車橋有什么不同呢？東風(fēng)輕卡凱普特 服務(wù)站

輕量化橋殼

東風(fēng)德納紅橋、中美技術(shù)的結(jié)晶、國際協(xié)作資源、產(chǎn)品設(shè)計理念及國際資源。東風(fēng)德納紅橋采用獨摩擦熔接技術(shù)、高張力的新型合金鋼橋殼、采用摩擦接熔技術(shù)自重輕、強度高、密封性好、承載力超過其他品牌20%。

高傳動齒輪

東風(fēng)德納車橋運用的三軸干切（非油切）與Shot Peening珠擊齒輪制造技術(shù)、傳動達96%以上、確保大動力與扭矩傳輸、盡顯底盤的承載性。

乘用車級別減速器

德納車橋主減速器總成采用可壓縮隔套、匹配無背隙差速器總成、大幅度提高使用壽命和NVH指標、噪音降低10-20dB、達到乘用車級別。后橋主減速器采用高動力密度齒輪技術(shù)、寬齒面設(shè)計；健壯的差速器設(shè)計；輸出扭矩增大20%。橋殼使用壽命相比競品搞30%。齒輪疲勞相比競品高100%以上。

無人駕駛智慧物流平臺SharingBox正式發(fā)布東風(fēng)輕卡凱普特 服務(wù)站

作為東風(fēng)公司輕型車事業(yè)主擔(dān)者，東風(fēng)汽車股份此次發(fā)布的Sharing Box智慧物流平臺，與東風(fēng)公司在4月份發(fā)布的Sharing-VAN移動出行服務(wù)平臺一脈相承，是“智行隆中”項目的落地實踐，采用模塊化、平臺化、共享化設(shè)計理念，實現(xiàn)車輛監(jiān)控、車隊及物流管理、智慧運行等新業(yè)態(tài)。

在不久的將來，Sharing Box智慧物流平臺的開放共享和可變換性將運用在更多的物流營運場景中，根據(jù)客戶的需要衍生、變換更多的物流形態(tài)，實現(xiàn)智能化地支線物流和對點物流，打造城市智慧物流和生活的生態(tài)圈。

司機大講堂|導(dǎo)流罩不僅減風(fēng)阻，居然還能省油錢？

為什么開著東風(fēng)輕卡會感到運輸生涯格外順風(fēng)順水？

從宏觀的角度上來說，是因為車好了，

做起跑貨的生意自然很順手。

如果細分到微觀層面，

東風(fēng)輕卡很多配置都不簡單，

比如說：導(dǎo)流罩。

隨著車輛時速的增快，空氣阻力會愈來愈大。據(jù)專家的試驗和計算，在車速達到100km/h左右時，風(fēng)阻能占到全部阻力的40%，為了讓東風(fēng)輕卡能夠減輕風(fēng)阻、以更快的速度行駛，導(dǎo)流罩應(yīng)運而生。

老司機|霜寒溫降這些事你可得注意了

行車時要正確用燈

秋冬季節(jié)容易出現(xiàn)霧天，此時卡友們要注意正確用燈。霧天的天氣在出行前要先檢查車輛的燈光裝置是否正常，行駛的時候不要使用遠光燈，因為遠光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射后會在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不見了。遇到霧天的時候要及時打開霧燈，必要的時候可以開啟大燈和雙閃警示燈。

切勿疲勞駕駛

到了秋冬季節(jié)，天氣轉(zhuǎn)涼，日照時間逐漸縮短，人體的各系統(tǒng)也相應(yīng)地發(fā)生了變化。在行車過程中卡友們很容易犯困，一是因為天氣的緣故，二是由于卡友們長時間駕車造成的。因為天氣原因而引起的“秋乏”只要卡友們加強營養(yǎng)，平時加強鍛煉就能減輕寒來暑往氣候?qū)ι眢w的影響，長時間駕駛后，卡友們應(yīng)當選擇安全的地點停車稍作休息。