產(chǎn)量有上限 供給不會(huì)無(wú)限增長(zhǎng)　　2019年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量接近10億噸水平，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)8.3%；今年上半年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)49901萬(wàn)噸。隨著原料價(jià)格不斷上漲，鋼鐵行業(yè)出清“地條鋼”后，普碳鋼利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)2年下滑。目前，長(zhǎng)流程螺紋鋼毛利潤(rùn)已經(jīng)處于虧損邊緣，這將制約產(chǎn)量繼續(xù)釋放?！　钠贩N上看，6月份鋼筋產(chǎn)量達(dá)2446.5萬(wàn)噸，基本接近峰值；螺紋鋼周產(chǎn)量在400萬(wàn)噸以上，筆者認(rèn)為，下半年很難維持這種高供給態(tài)勢(shì)。

　從航空發(fā)展方面看，上海航空產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群式發(fā)展趨勢(shì)。長(zhǎng)三角地區(qū)將建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，成為上海國(guó)際航空樞紐的組成部分。機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)將大量使用鋼管結(jié)構(gòu)?！　母劭诮ㄔO(shè)方面看，長(zhǎng)三角地區(qū)正大力推動(dòng)長(zhǎng)江淮河干流、京杭大運(yùn)河和浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)，其中港口建設(shè)將大量使用到鋼管樁、鋼板樁，以及輸水管線?！　母咚俟方ㄔO(shè)方面看，江蘇省230國(guó)道蘇州至藏胥路段、安徽省G205九華南路段等多條高速公路均在建，需要使用到大量普碳焊管。

　上周，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格整體上漲，外盤(pán)價(jià)格漲幅明顯，成交量略有增加。在港口現(xiàn)貨方面，由于鐵礦石價(jià)格整體上漲，鋼廠對(duì)后市持相對(duì)謹(jǐn)慎態(tài)度，除必要采購(gòu)?fù)?，以觀望為主。上周，鐵礦石價(jià)格上漲主要還是市場(chǎng)資金增多，對(duì)大宗商品價(jià)格形成一定的推動(dòng)作用，同時(shí)，港口現(xiàn)貨庫(kù)存雖有小幅上升，但是澳粉資源仍較少。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為雖然鐵礦石價(jià)格快速上漲后會(huì)有回調(diào)，但從當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看，近期進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍將震蕩上漲。

　　上周，國(guó)內(nèi)多數(shù)冶金焦市場(chǎng)價(jià)格下跌。華東、華北、中南地區(qū)自主定價(jià)鋼廠冶金焦價(jià)格普遍下調(diào)50元/噸；遼寧個(gè)別鋼廠累計(jì)下調(diào)兩次冶金焦采購(gòu)價(jià)格，跌幅達(dá)100元/噸；中南月定價(jià)鋼廠采購(gòu)價(jià)穩(wěn)定；西南半月度定價(jià)鋼廠7月上半月采購(gòu)價(jià)未落地，仍在協(xié)商。輪跌價(jià)之后，焦企積極發(fā)貨，多數(shù)焦企無(wú)庫(kù)存壓力，鋼廠高爐開(kāi)工率較高，按需采購(gòu)焦炭，部分鋼廠控制到貨量。目前，山東主導(dǎo)鋼廠庫(kù)存基本在16天左右波動(dòng)。冶金焦市場(chǎng)利空因素較多，部分鋼廠有下調(diào)冶金焦采購(gòu)價(jià)格意向，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)冶金焦價(jià)格將穩(wěn)中下跌50元/噸。