車歇人也歇裝載機(jī)在剛剛啟動(dòng)后和停止工作前，都需要有5分鐘左右的怠速運(yùn)行時(shí)間，這在大多數(shù)裝載機(jī)的操作手冊(cè)上都有注明，但是在工作間隙或休息多于10分鐘，應(yīng)盡量關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，防止不必要的長(zhǎng)時(shí)間怠速，長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅白白浪費(fèi)燃油，更有可能會(huì)引起積碳等問題。

在市場(chǎng)上見過很多操作手，上車直接掛2檔，全程地板油，其實(shí)這樣是導(dǎo)致油耗飆升的行為，我們應(yīng)該根據(jù)車速，路況和當(dāng)前的載荷情況，科學(xué)使用檔位，如操作配有ZF變速箱的臨工LG958L型裝載機(jī)進(jìn)行鏟裝作業(yè)時(shí)，就應(yīng)該使用2檔起步，當(dāng)裝滿物料后應(yīng)按一下KD鍵，將檔位降到1檔，然后輕踩油門，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，同時(shí)液壓系統(tǒng)的流量也相對(duì)較小，并且避免了不必要的溢流損失，這些都能夠很好的降低油耗，相反，如果全程2檔加地板油，油耗就是完全另外一個(gè)數(shù)據(jù)了。

緊急制動(dòng)裝載機(jī)在行駛中遇到緊急情況時(shí)，操作手迅速使用制動(dòng)器，在短的距離內(nèi)將裝載機(jī)停住，達(dá)到避免發(fā)生事故的目的，稱為緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)對(duì)裝載機(jī)的機(jī)件，輪胎都會(huì)造成較大的損傷，并且往往由于左右車輪制動(dòng)力矩不一致，或左右車輪與路面的附著力有差異，會(huì)造成裝載機(jī)"跑偏"，"側(cè)滑"，失去方向控制。因此，緊急制動(dòng)只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是；握穩(wěn)方向盤，迅速放門踏板，用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)拉緊手制動(dòng)操縱桿，充分發(fā)揮制動(dòng)器的大制動(dòng)力，使裝載機(jī)立即停駛。

裝載機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)中有著舉足輕重的地位，在眾多的施工現(xiàn)場(chǎng)都可以看到它的身影，但是你真的了解裝載機(jī)么？裝載機(jī)是怎么分類的呢？問題看似簡(jiǎn)單，但估計(jì)不一定所有的機(jī)友能夠答全。聾五帶你重新認(rèn)識(shí)一下我們的朋友——裝載機(jī)。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的具有較高工作效率的土石方工程機(jī)械，主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。