纜索護(hù)欄基本要求是什么？龍盾交通給您解答：

      1）纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。

　　2）張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測(cè)定計(jì)。

　　3）立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時(shí)，回填土應(yīng)分層（每層厚度不超過(guò)100mm）夯實(shí)；立柱埋入混凝土中時(shí)，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　4）立柱壁厚、外徑、長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求。

　　5）采用打入法施工時(shí)，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

　以上根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)整理，僅供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。要做這塊，起碼的要求要清楚，也是對(duì)客戶的一種負(fù)責(zé)。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設(shè)計(jì)、制作、銷(xiāo)售、施工為一體的綜合性的交通安全設(shè)施、環(huán)境隔聲降噪設(shè)施的制作加工企業(yè)。 主要產(chǎn)品為邊坡防護(hù)網(wǎng)，公路波形梁護(hù)欄,纜索 護(hù)欄,道路標(biāo)志牌,道路交通標(biāo)志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民 區(qū)的各類(lèi)聲屏障等產(chǎn)品。歡迎咨詢合作！Al級(jí)纜索護(hù)欄也叫六索纜索護(hù)欄,是纜索護(hù)欄的加強(qiáng)型，采用六根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。

纜索護(hù)欄耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

景區(qū)纜索護(hù)欄是如何保護(hù)行人的安全的。在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車(chē)較舒適;在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護(hù)欄可減輕清掃積雪工作量，提高風(fēng)雪天氣通行能力。在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄，可減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我國(guó)的國(guó)情。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類(lèi)別從400-500nma不等。

纜索護(hù)欄在使用時(shí)應(yīng)該考慮的因素有哪些？今天給大家簡(jiǎn)單的分享下，那么大家在需要的時(shí)候，該怎么選擇合理的，就知道了， 但是也不用擔(dān)心，龍盾交通會(huì)給每一個(gè)客戶根據(jù)適用范圍都合理的安裝使用。

冬季風(fēng)雪較大的地區(qū)，宜選擇少阻雪的護(hù)欄形式

大型車(chē)輛所占比例較大的路段，除位于冬季風(fēng)雪較大的地區(qū)外，分隔帶護(hù)欄宜使用混凝土護(hù)欄

考慮護(hù)欄的初期成本、投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本，包括常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等。宜結(jié)合路面養(yǎng)護(hù)方式采用經(jīng)濟(jì)適宜的形式，并預(yù)先考慮將來(lái)的路面養(yǎng)護(hù)需求

選擇護(hù)欄形式時(shí)應(yīng)考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣候條件和護(hù)欄本身對(duì)視距的影響等因素，并適當(dāng)考慮美觀因素。對(duì)景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周?chē)h(huán)境相融合的護(hù)欄形式，但不得降低護(hù)欄防護(hù)等級(jí)。