奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠近光共用

奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈，小燈及遠近光共用反光碗，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車燈。 實用性內(nèi)飾 雖然是1880中體車身的駕駛，內(nèi)部空間并不擁擠，準乘3人，且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、離合助力等實用配置一應(yīng)俱全。駕駛員專門找了一段顛簸路段，只要車一顛簸，故障就出現(xiàn)，瞬間儀表又正常。內(nèi)飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。

奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業(yè)4

更高的品質(zhì)亦源于更完備的制造流程保障，奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業(yè)4.0智能示范工廠的高品質(zhì)質(zhì)量保證。導(dǎo)入戴姆勒卡車TOS 體系，在制造水準上同步戴姆勒·奔馳，主線智能化達60%，實現(xiàn)了整車制造和運營水平升級。該車還具有符合歐洲EEC法規(guī)標準的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進的面安全法規(guī)標準，安全性大大提高。充分鏈合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、歐、美、日先進零部件供應(yīng)商，打造匹配的黃金動力鏈，重新定義奧鈴新捷運產(chǎn)品的品質(zhì)內(nèi)涵。

奧鈴捷運：

爬坡更快 道路無憂

作為西南地區(qū)定制化的重載版中g(shù)ao端輕卡，能夠滿足卡車司機的各種駕駛工況是非常重要的。YNF40發(fā)動機是采用德國FEV先進技術(shù)開發(fā)的新一代清潔環(huán)保柴油發(fā)動機，滿足國五排放標準。秉承現(xiàn)代電控高壓共軌技術(shù)，有效解決動力與燃油、噪聲的平衡，實現(xiàn)了柴油發(fā)動機向ji致性能展的wan美跨越。擁有170匹大馬力，600 N·m大扭矩，加速快，更適合西南地區(qū)。據(jù)悉，奧鈴12版通過一系列具有先進技術(shù)的配置保證了高承載性能，確保了滿載或超載時車況的穩(wěn)定性。低速扭矩450N·m/1000rpm，較同類型柴油機高，較大扭矩轉(zhuǎn)速低至1300rpm，爬坡更有勁。排量3.92，新一代油霧混合技術(shù)，雙切向進氣道，渦輪增壓中冷技術(shù)，更加節(jié)油。而其在全國擁有的25個駐外機構(gòu)，43 家省級配件代理商，1600 個服務(wù)站，24小時服務(wù)熱線，也為服務(wù)提供了全方面保障。真正做到了“更有勁、更節(jié)油、更環(huán)保、更先進、服務(wù)全”的5大升級。

福田奧鈴的優(yōu)勢：

全方面升級 多樣滿足

除了“爬坡更快、承載更強、安全更高”三大核心優(yōu)勢外，奧鈴新捷運西南重載版在舒適性、乘駕空間、操控性、人性化配置、智能配置及節(jié)油性方面都有著不俗的表現(xiàn)。

舒適方面：水溶性金屬漆、90°大開門、密封性提升50％、轎車式換氣格柵、排氣消音閥，多項轎車化的配置讓駕駛者能擁有更好的駕乘體驗。

空間方面：新品駕駛室整體變高30mm，14處儲物空間、臥鋪達到550mm，多種駕駛室選擇，座椅可折疊后可睡覺。噪音低于國際4分貝、可擦洗全包內(nèi)飾，加高加大的駕駛室讓駕駛者享受自由靜謐的駕乘空間。