軸承屬于精密零件，因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度，即便是使用了的軸承，如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果，而且容易使軸承損壞。不過(guò)，在某種特殊的操作條件下，軸承可以獲得長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命，特別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）被潤(rùn)滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實(shí)上，在理想的條件下，所謂軸承壽命是可能的。滾動(dòng)軸承的壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義，在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。調(diào)心球軸承的特征1）、外圈滾道呈球面形具有自動(dòng)調(diào)心性即便內(nèi)圈、鋼球和保持架相對(duì)于外圈有些歪斜（但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度），也能夠旋轉(zhuǎn)。 然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣工作條件下外觀相同的軸承，實(shí)際壽命卻大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

3.4潤(rùn)滑劑的補(bǔ)充與更換由于機(jī)械作用，老化及污染的增加，軸承配置中所填的潤(rùn)滑基將逐漸失去其潤(rùn)滑性能。因此，對(duì)潤(rùn)滑秩需不斷補(bǔ)充和更新。潤(rùn)滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會(huì)因軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的大致間隔時(shí)間。另外，當(dāng)軸承溫度超過(guò)70℃的情況下，軸承溫度每上升15℃，就要使用潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半。雙面封閉軸承在制造時(shí)已經(jīng)裝入脂，“HRB”在這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑脂，共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所規(guī)定的場(chǎng)合，且填脂量也與軸承大小相應(yīng)，脂的使用壽命一般可超過(guò)軸承壽命，除特殊場(chǎng)合，不需補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。軸承噪音滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。3.5軸承的損傷和對(duì)策運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)法直接觀察軸承，但通過(guò)噪聲、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑等的狀況可查出軸承異常。下表為軸承損傷的代表例。

調(diào)心球軸承的特征

1）、外圈滾道呈球面形具有自動(dòng)調(diào)心性

即便內(nèi)圈、鋼球和保持架相對(duì)于外圈有些歪斜（但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度），也能夠旋轉(zhuǎn)；因而軸承是自調(diào)心的，不受軸相對(duì)于軸承箱的不對(duì)中影響2）可以承受較大的徑向載荷，也能承受一定的軸向載荷

負(fù)荷才能大因?yàn)橥馇蛎媲蜉S承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與6200及6300系列深溝球軸承相同，因此IB帶座外球面球軸承不僅能接受徑向負(fù)荷，而且能接受較大的軸向負(fù)荷。一同軸承作業(yè)噪音小。3）運(yùn)用壽命長(zhǎng)

運(yùn)用壽命長(zhǎng)帶座外球面球軸承一般運(yùn)用于比如泥土、塵埃、濕潤(rùn)及高溫等惡劣的作業(yè)環(huán)境，軸承內(nèi)部的光滑脂在短期內(nèi)會(huì)蛻變。因此，需要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻距離內(nèi)對(duì)帶座外球面球軸承進(jìn)行注脂從頭光滑，用新鮮光滑脂代替已蛻變的光滑脂。判斷軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等以后再來(lái)決定。IB帶鑄鐵外球面球軸承都帶有油嘴，可從頭光滑，確保在任何作業(yè)環(huán)境下都具有的功能及長(zhǎng)的運(yùn)用壽命。

推力球軸承在裝配好以后要做什么

推力球軸承在裝配好以后需要對(duì)公稱(chēng)的高度T做測(cè)量處理，看看有沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)量期間，用高度塊亦或是標(biāo)準(zhǔn)件來(lái)校正，然后還要施加測(cè)量負(fù)荷，軸承需轉(zhuǎn)圈好多回，要符合比較低的高度。

推力球軸承在快速轉(zhuǎn)圈的時(shí)候，鋼球與滾道徑向平面的相接角將受離心力的左右，然后導(dǎo)致鋼球相對(duì)滾道的滑動(dòng)。

這種滑動(dòng)導(dǎo)致的黏著受損將影響到軸承。想要避免這類(lèi)受損情況，需要確保推力球軸承受的比較小的負(fù)荷，使用公式計(jì)算一下，取中間的那個(gè)就行。