橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置 。橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長(zhǎng)，對(duì)車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。國(guó)道和高速公路不適宜安裝。

武漢路全交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護(hù)墻角、車輪定位1器、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產(chǎn)品，歡迎新老客戶前來咨詢！

減速帶的種類都有哪些

減速帶的產(chǎn)生，對(duì)交通安全起用到十分重要的作用，如今減速帶現(xiàn)在隨處可見，高等公路特殊路段，收費(fèi)通道、小區(qū)、學(xué)校、院所等地方都有它的身影，作為一種高1效的道路安全交通設(shè)施，現(xiàn)在已經(jīng)必不可少了，但是隨著時(shí)代的變化，減速帶已經(jīng)不再只注重安全了，而在舒適。方便，美觀等角度有了更高的要求，因此，進(jìn)一步提高減速帶的人性化設(shè)計(jì)，成了如今一個(gè)勢(shì)頭。目前市場(chǎng)上大體有一下幾種減速帶。減速帶可以有效的減少車1禍的發(fā)生，提高道路安全，為我們的出行安全加上一層保障，是一種在道路交通安全中必不可少的設(shè)備。

一：橡膠型

由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，這種減速帶優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，車輛，車輛通過的時(shí)候沒有很大的顛簸感。

二：塑料型

有很好的彈性、緩沖吸震性能和降低噪音效果；有極強(qiáng)的耐自然老化性；對(duì)環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、耐高溫、耐嚴(yán)寒、耐磨損； 安裝拆卸非常方便。

三：鑄鋼型

采用多種金屬按相應(yīng)的比例熔煉而成，抗老化指標(biāo)可以超過十五年年，耐磨性可達(dá)二十年之久，適用高溫低溫天氣，產(chǎn)品本身是鑄鐵，堅(jiān)固耐用，耐壓持久壽命長(zhǎng)，對(duì)于車輛輪胎沒有損傷，在車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感，對(duì)車磨損少，減震、吸震效果好，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性。3、對(duì)環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、耐低高溫、耐磨損、不腿色、夜間具有反光功能。

當(dāng)車輛垂直通過減速帶時(shí)，車子的顛簸、彈跳感比較大。而斜著過，感覺車子1彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，因此，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。然而從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。垂直過減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。而斜著過減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身(車架)，其實(shí)都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。減速帶上帶有鉆石級(jí)反光膜，在夜間會(huì)反射出明亮的紅光或綠光，均可吸引司機(jī)注意，減低車速，提高安全性，同時(shí)也可以保護(hù)車輛輪胎。

為什么斜著過減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)，因?yàn)槌藨覓旌蛙囂?，車身也吸收了一定的震?dòng)，從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。要知道，長(zhǎng)期這樣駕駛會(huì)給車架帶來“”，特別是品質(zhì)本來就不好的車型，尤為明顯。