我司主要銷售單橋自卸車、雙橋自卸車（前四后四自卸車）、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車

自卸車操作的時(shí)候有幾點(diǎn)需要注意1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會(huì)給車架帶來(lái)很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

5、氮氧傳感器電線束短路現(xiàn)象：

①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；③故障碼：P0050（下游氮氧傳感器CAN信號(hào)接收超時(shí)）、P018C（下游氮氧傳感器準(zhǔn)備超時(shí)）。

原因分析：氮氧傳感器線束被磨破，短路接地，氮氧傳感器無(wú)法正常工作，導(dǎo)致排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，系統(tǒng)報(bào)警。

解決措施：檢查氮氧傳感器電線束。

6、后處理加熱繼電器盒損壞現(xiàn)象：

①啟動(dòng)后，OBD故障燈亮；②故障碼：P028F（尿素壓力管路加熱繼電器控制端開路故障）。

原因分析：線束斷路故障。解決措施：檢查修復(fù)加熱繼電器盒線束。

   自卸車的蓄電池對(duì)溫度極其敏感，受溫度影響很大。尤其是冬天，氣溫較低，蓄電池的電量可能會(huì)下降到平常溫度下的一半。在我國(guó)卡車上使用的多數(shù)是鉛酸蓄電池。在冬天當(dāng)鉛酸蓄電池放電量超過(guò)一半后，電解液就有結(jié)冰的危險(xiǎn)。

因此，冬季用車，蓄電池放電盡量不要超過(guò)低于一半，同時(shí)還要經(jīng)常檢查電池電量，如果蓄電池電量低于一半以下，要及時(shí)補(bǔ)充電量。如果長(zhǎng)時(shí)間不用，可以把蓄電池拆下來(lái)，放在室內(nèi)，以減少電池性能的衰減，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次充放電。