工業(yè)油漆附著力不良的原因

起因：

1、噴漆前之表面受到污染；如臘、矽、樹脂、油、水、銹、流出之焊物、獸脂、肥皂、清潔粉、自砂紙或砂盤落下之硬脂酸粉、整平之積垢、引擎排出物等。此類污染物可能來(lái)自多方面，如車輛燃料、拋光劑、壓縮的空氣、漆廠的加熱裝備、路面及工業(yè)排泄物。

2、使用對(duì)鐵材或面漆皆不適合的不正確底漆。

3、不當(dāng)或未做整平工作。

4、干噴底漆。

5、在做下一步程序前讓底漆干固多日。

6、使用廉價(jià)稀釋劑、不正確的稀釋劑或稀釋不足。

7、使用不當(dāng)或根本未使用磷酸有處理材料或伐銹底漆。

8、在雙色調(diào)系統(tǒng)中蒂一個(gè)顏色未適度干固前即予貼紙。

9、在取除遮邊膠帶前讓色漆干固得太久。

使用涂料之時(shí)應(yīng)該考慮什么因素?

1、每道施工工序要嚴(yán)格把關(guān),一定要上道工序完全干燥,并通過(guò)監(jiān)理方等驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下道工序的施工;嚴(yán)格按涂料使用說(shuō)明書的要求施工、涂布,達(dá)到規(guī)定的涂布量;

2、施工時(shí)注意天氣預(yù)報(bào),提前做好施工安排,在雨前3小時(shí)和雨后晴朗天氣6小時(shí)內(nèi)禁止施工。雨前施工,由于空氣濕度很大,導(dǎo)致形成的涂膜性能較差或還來(lái)不及形成涂膜就被雨水沖掉,雨后一定要等到墻面完全干燥后再繼續(xù)施工;

關(guān)西涂料為汽車、工業(yè)、海運(yùn)做裝飾等行業(yè)。關(guān)西涂料也在研究新的油漆和涂料技術(shù),開發(fā)行業(yè)領(lǐng)路者,“超級(jí)硅”屋頂涂料和環(huán)保的家居裝修涂料,水為基礎(chǔ)的工業(yè)市場(chǎng)能夠涂料;和植物在2006年推出的油漆。產(chǎn)品關(guān)西涂料涂在從汽車到建筑物汽水罐郵輪到家電范圍。3、對(duì)于建筑物的外表面好要用涂料進(jìn)行全封閉,比如陽(yáng)臺(tái)的邊沿、窗臺(tái)的邊沿等,即使甲方未要求涂刷,好涂刷上涂料,這樣可避免雨水滲透墻體,產(chǎn)生鼓泡等不良現(xiàn)象。關(guān)西建立了全球生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。關(guān)西涂料公司的創(chuàng)始人是巖井次郎(Katsujiro Iwai) 創(chuàng)于1918年。他原本住在日本京都(Kyoto)地區(qū)的本地人，在20世紀(jì)之后他搬到了大阪附近那里他開始了他的職業(yè)生涯。早期他為了的減少對(duì)進(jìn)口商品的依賴而開始積極努力發(fā)展自己的工業(yè)基地,很快地成為日本的早期努力發(fā)展自己的工業(yè)基地的積極倡導(dǎo)者, 同時(shí)刺激了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

關(guān)西涂料不僅獲得了日本本國(guó)客戶的信賴，而且還受到歐美和包括中國(guó)、印度在內(nèi)的亞洲各國(guó)用戶的廣泛贊譽(yù)。關(guān)西涂料力爭(zhēng)成為用戶優(yōu)選的長(zhǎng)期合作伙伴，不斷迎接挑戰(zhàn)和滿足用戶不斷變更的需求。

中遠(yuǎn)關(guān)西涂料有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：生產(chǎn)研發(fā)各類船舶涂料、集裝箱涂料及其他涂料（危險(xiǎn)品憑許可證件經(jīng)營(yíng)），銷售公司自產(chǎn)產(chǎn)品；以上同類商品（除危險(xiǎn)品）及相關(guān)設(shè)備、原材料（除危險(xiǎn)品）的批發(fā)、零售、進(jìn)出口并提供相關(guān)配套【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】。日本關(guān)西涂料株式會(huì)社(KansaiPaint)宣布，將投資90億日元(約合8230萬(wàn)美元)在印度興建兩家新的涂料生產(chǎn)工廠，并計(jì)劃借此將其在印度國(guó)內(nèi)的涂料產(chǎn)量到2020年提高40%左右。