活塞式壓縮機主要是向大容量、高壓力、低噪聲、高有效率和高可靠性等方向發(fā)展；不斷開發(fā)變工況條件下運行的新型氣閥，提高氣閥壽命；在產品設計上，應用熱力學、動力學理論，通過綜合模擬預測壓縮機在實際工況下的性能；強化壓縮機的機電一體化，采用計算自動控制，實現(xiàn)優(yōu)化節(jié)能運行和聯(lián)機運行。為發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，在結構參數(shù)上趨向高轉速、短行程，使結構緊湊。同時延長氣閥、密封元件等易損件的壽命，以提高運轉率。隨著優(yōu)化設計理論和計算機技術的發(fā)展，為合理選取設計參數(shù)，提高了效益開創(chuàng)了新的前景。

L型空壓機的結構：1.結構特點:兩級、雙缸、復動、水冷、固定式空壓機。2.結構劃分:分為六大部分(機構)。(1).壓縮機構:由氣缸、吸氣閥、排氣閥活塞等部件組成。(2).傳動機構:由三角皮帶輪、曲軸、連桿十字頭和軸承組成。(3).潤滑機構:由齒輪油泵、注油器和濾油器等組成。(4).冷卻機構:由中間冷卻器、氣缸的冷卻水套、冷卻水管、后冷卻器潤滑油冷卻器等裝置組成。(5).調節(jié)機構:由減荷閥、壓力調節(jié)器等組成。(6).安全保護裝置:由安全閥、油壓斷電器、斷水開關和釋壓閥等組成。

十字頭:它是連接活塞桿和連桿的運動機件，在十字頭滑軌上作往復運動，具有導向作用，材質為灰鑄鐵，十字頭的一端用螺紋與活塞桿連接，借螺紋和活塞桿的擰入深度，可調節(jié)氣缸的余隙大小，十字頭銷連接小頭瓦后，穿入十字頭體的錐形孔中。用鍵固定在十字頭上，5.活塞組件:包括活塞.活塞環(huán)和活塞桿：(1).活塞:是壓縮機構的主要部件，曲軸的旋轉運動，經連桿，十字頭，活塞桿變?yōu)榛钊跉飧字械耐鶑瓦\動，從而對空氣進行壓縮做功，常見的活塞形狀有筒形和盤形，帶十字頭的空壓機均采用盤形活塞。