珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。常用的轉(zhuǎn)速傳感器有：測(cè)速發(fā)電機(jī)式、光電編碼器式和霍爾元件式等。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
 

速率標(biāo)示設(shè)備速率標(biāo)示設(shè)備是依據(jù)速度傳感器傳出的電子信號(hào)尺寸來工作中的?？梢砸詽L桶圓周長(zhǎng)與滾桶轉(zhuǎn)速比計(jì)算的角速度，以km／h為企業(yè)在速率標(biāo)示儀表盤上顯示信息時(shí)速。汽車檢測(cè)站和修理廠主要通過人工檢視方式對(duì)懸架裝置的質(zhì)量作出判斷，主觀性因素很大，所測(cè)結(jié)果的可靠性也較差。 速率警報(bào)系統(tǒng)速率警報(bào)系統(tǒng)是為在精準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，有利于斷定車速表偏差是不是在及格范圍內(nèi)而設(shè)定的

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。設(shè)備保養(yǎng)及注意事項(xiàng)(1)對(duì)于不能在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)的車輛，應(yīng)采取路試檢驗(yàn)。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
 

檢驗(yàn)臺(tái)的力傳感器采用成熟期的精密度0.5%的拉壓控制器，液位傳感器在承擔(dān)負(fù)載時(shí)安全性能為1.5。經(jīng)校準(zhǔn)和應(yīng)用證實(shí)其工作中靠譜、。 四、歐模制動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)、維護(hù)保養(yǎng)關(guān)鍵點(diǎn)（機(jī)械設(shè)備一部分） 1、定期維護(hù)扭矩箱剩余油，假如剩余油不夠，就應(yīng)當(dāng)多方面填補(bǔ)，不然精準(zhǔn)測(cè)量工作能力降低。當(dāng)滑移率達(dá)到規(guī)定值時(shí)（該規(guī)定值可以調(diào)整一般為25%～30%，此時(shí)已保證采集到大輪制動(dòng)力）控制電機(jī)及時(shí)停轉(zhuǎn)。給油時(shí)要需注意，只有充注生成增壓渦桿油。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。

具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
 

被車檢首軸平穩(wěn)駛上檢驗(yàn)臺(tái)，車輛開啟后電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，待電動(dòng)機(jī)運(yùn)作平衡后，顯示窗顯示信息左、右輪阻滯力，并得到值。4s后“踩剎車系統(tǒng)”指示燈亮，提示引車員慢踩（在3-5s內(nèi)漸漸踩住）制動(dòng)踏板，此外串口不斷輸出統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

當(dāng)車轱轆與滾桶正中間的滑移率超出標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)制驅(qū)動(dòng)力超出值則全自動(dòng)關(guān)機(jī)。

若車轱轆與滾桶間無滑移情況或達(dá)不上必須的滑移率，則在滾桶運(yùn)作一開始10S后關(guān)機(jī)。 

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。一部分地市的檢測(cè)線仍然是早期的半自動(dòng)檢測(cè)線，甚至部分地區(qū)仍然采用人工方法進(jìn)行檢驗(yàn)。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
 

S氣襄系統(tǒng)軟件的功能 當(dāng)小車產(chǎn)生撞擊時(shí)，小車與小車或小車與路障中間的撞擊稱之為一回撞擊。一回撞擊后，小車時(shí)速將大幅度轉(zhuǎn)變，司機(jī)和乘客就會(huì)遭受慣性力矩的功效而往前健身運(yùn)動(dòng)，并與車?yán)锏钠嚪较虮P、汽車擋風(fēng)玻璃或儀表臺(tái)等預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)生撞擊，這類撞擊稱之為再次撞擊。當(dāng)前我國(guó)已建成的汽車檢測(cè)站(包括綜合性能檢測(cè)站、單項(xiàng)性能檢測(cè)站)約為3000余家。