廣州大洋供應鏈--華沙Warsaw 中歐鐵路整柜拼箱--中歐班列鐵路運輸；

實際看重慶，那幾年招商合作考試成績亮失明。2009年，hp惠普筆記本電腦新項目（由英業(yè)達，鄭州代工生產(chǎn)）落重慶，年生產(chǎn)能力將超出2000萬臺。2010年，思科交換機生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地落重慶。2010年12月，宏碁全世界生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地落。2011年4月，asus全世界電腦上生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地落重慶。重慶快速產(chǎn)生了從電源電路充電電池到整體家裝的筆記本電腦群集產(chǎn)業(yè)鏈。2013年筆記本電腦生產(chǎn)量做到一億臺。這一經(jīng)營規(guī)模等同于沿海地區(qū)六省的總數(shù)。

廣州大洋供應鏈--華沙Warsaw 中歐鐵路整柜拼箱--中歐班列15天到達；

難題是，出口報關(guān)過關(guān)辦理手續(xù)在海港，進口關(guān)稅也算在海港，并非生產(chǎn)制造商品的國內(nèi)城市。針對國內(nèi)城市來講，會外流很多的稅款，外貿(mào)額統(tǒng)計分析，和中下游產(chǎn)業(yè)鏈（例如包裝，貨運物流這些）。更要人命的是，重慶位于中西部，出口歐洲的貨品，總必須貨車或江船先拖到中國東的寧波市上海市，再船運往西拉子到歐洲。。。因此重慶金光浮現(xiàn)，我為什么不能用鐵路線立即往西拉子貨？？

這一構(gòu)思早前江浙滬地區(qū)就考慮到過，她們試著用鐵路線將貨品西運往歐洲。這條路線有1000多少公里在烏克蘭，但列車一進到烏克蘭地區(qū)，烏克蘭海關(guān)檢查嚴苛，且白俄羅斯，俄羅斯，芬蘭，歐盟國家，貨品每歷經(jīng)一地都需要開包/檢測/重封。

先說“國家對這類個人行為為什么不多方面管束，提升”，具體情況是有管束、在提升。2018年的狀況是，國家早已對全國各地的中歐班列明確提出了新的考評規(guī)定，在其中很重要一項便是提升輕載率，有實際考核標準，我手里暫時沒有的數(shù)據(jù)信息，但早已聽許多專業(yè)人士說過去了。另外，國家還確立了地區(qū)給與中歐班列的補助務必逐漸退坡。因此你覺得的中歐班列開行品質(zhì)的難題，主管機構(gòu)早已意識到而且采用了對策。

2018年10月重慶市日報的報導：對于中歐班列將來的發(fā)展趨勢，明確提出五點提議：一要塑造質(zhì)量一、經(jīng)濟效益優(yōu)先選擇的核心理念，創(chuàng)建以品質(zhì)為導向性的考核制度管理體系，切實擴展往返一手貨源、提高過關(guān)、提升安全防范措施等；二要遵照鐵路貨運的安全工程特性和發(fā)展趨勢規(guī)律性，進一步市場細分要求，注重成本效益，加速設(shè)備改進，持續(xù)提高確保水準；三要充足掌握好“市場運營、政府部門正確引導”標準，健全體制機制，構(gòu)建優(yōu)良發(fā)展趨勢自然環(huán)境；