由此開始，電梯的防墜安全性能有了可靠的保證，為此后電梯技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，開創(chuàng)了先河！伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯（ElishaGravesOtis）世界上一臺(tái)安全升降機(jī)原理三、電梯的完善1862年，奧的斯公司采用單獨(dú)蒸汽機(jī)控制的升降機(jī)問世。1880年德國(guó)出現(xiàn)了用電力拖動(dòng)的升降機(jī)，從此一種稱為電梯的通用垂直運(yùn)輸機(jī)械誕生了。盡管這臺(tái)電梯從當(dāng)今的角度來看是相當(dāng)粗糙和簡(jiǎn)單的，但它卻是電梯發(fā)展一個(gè)里程碑。1887年，奧的斯公司制造出臺(tái)名副其實(shí)的電梯（鼓輪式電梯），采用直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過蝸輪減速器帶動(dòng)卷筒上的繩索，懸掛并升降轎廂。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

目前國(guó)內(nèi)品牌的家用電梯一般十幾萬左右，主要是曳引電梯為主。不同的驅(qū)動(dòng)模式不同品牌價(jià)格也不同，目前小型的無機(jī)房電梯一般會(huì)也有曳引式電梯和螺桿式電梯，曳引式電梯是曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂上下運(yùn)作。螺桿式電梯是通過馬達(dá)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿沿著螺母運(yùn)行而帶動(dòng)平臺(tái)或轎廂上下運(yùn)作。私人房屋的結(jié)構(gòu)決定了在選擇家用電梯應(yīng)采用無機(jī)房家用電梯結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的住宅如果需要加裝電梯，因?yàn)闊o法再破壞房屋原有的結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用無底坑自帶井道家用電梯，限度的節(jié)約了建筑費(fèi)用和建筑空間，同時(shí)照顧到了房屋的外觀和美觀度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

4.3.3底坑底坑常見故障及處理措施：a)補(bǔ)償鏈故障：運(yùn)行時(shí)間有碰鏈聲，由于補(bǔ)償鏈增長(zhǎng)或縮短等原因所致，應(yīng)調(diào)整補(bǔ)償鏈長(zhǎng)度；b)安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲，應(yīng)調(diào)整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；c)緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動(dòng)，液壓油量不足，應(yīng)除去鐵銹，補(bǔ)充液壓油。4.4電梯一般常見的電氣故障及維修處理方法4.4.1機(jī)房機(jī)房常見的電氣故障及處理方法：a)保險(xiǎn)絲故障：——表現(xiàn)為緩沖器、底坑急停、斷繩開關(guān)短路，應(yīng)排去底坑積水，排除短路點(diǎn)、換上雙同保險(xiǎn)絲、廳門轎門安全回路；——井道有水，回路有短路點(diǎn)，應(yīng)斷去來水源，排除斷路點(diǎn)，換上雙同保險(xiǎn)絲、指示燈回路；——廳外指示有水或有線斷路，應(yīng)排干水，排除短路點(diǎn)，更換保險(xiǎn)絲、控制回路 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

A：感應(yīng)器的位置變化使遮磁板吃入感應(yīng)器的深度不夠。B：感應(yīng)器里面的干簧管損壞。4、隨行電纜中有斷線，致使控制系統(tǒng)無法正常通信。5、旋轉(zhuǎn)編碼器屏蔽不好，干擾信號(hào)使反饋信號(hào)出現(xiàn)偏差。6、電梯稱重裝置沒調(diào)整好。系統(tǒng)重量檢測(cè)出現(xiàn)偏差或沒有檢測(cè)信號(hào)。7、過電流。VVVF控制電梯，變頻器風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)檢測(cè)溫度過高或電流過大。故障處理1、A：日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整好電器開關(guān)的位置，使其能夠可靠接觸，并保持一定的壓緊量或下壓量。B：在使用繼電器較多的控制系統(tǒng)中，可以將繼電器換成有動(dòng)作指示燈的繼電器，這樣故障容易發(fā)現(xiàn)，同時(shí)要經(jīng)常檢查繼電器的接線，確?？煽窟B接。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制