隨著托輥旋轉速度的增大，PVC傳送帶橫向速度線增大，因此，為了使跑偏的PVC傳送帶盡快恢復到正常軌道上，應使托輥轉動靈活。同時貼膠還應具備優(yōu)異的回彈性能和粘合性能，確保帆布間以及帆布與覆蓋膠層之間的附著力，保護骨架層，提高產品(Product)使用的時長。當托輥旋轉速度為0時，輸送帶橫向速度為0，即輸送帶不沿橫向運動，也即當托輥不轉動時及時托輥前置輸送帶也不會自動恢復到正常運行軌道，從而使托輥前置也達不到糾偏的目的。

　　隨著托輥前偏置角α的增大，PVC傳送帶橫向速度線性增大。因此，為了使跑偏的輸送帶盡快恢復到正常軌道上，應增大托輥前偏置角。

　　PVC傳送帶橫向速度隨輸送帶相對于托輥的速度呈指數(shù)變化，當輸送帶相對于托輥的速度大于3m/s時，輸送帶橫向速度趨于恒定。

pvc綠色輕型輸送帶如何粘接

pvc綠色輕型輸送帶如何粘掃，粘接的方法有哪幾種?是否所有輕型輸送帶的粘接方式均為相同?和重型輸送帶連接方法是否有不同之處?輸送帶廠為您解說輕型輸送帶粘接方法。

　　當工廠裁切好pvc綠色輸送帶后，做成環(huán)形之前，就需要將皮帶兩頭粘接好，從而達到平整的環(huán)形pvc。

　　1、粘接前打齒

　　3mm以下的pvc綠色輕型輸送帶打成單齒，3mm以上打雙齒。

　　2、粘接中硫化

　　將打好齒的輸送帶用熱風槍將兩邊齒部接好，再放入硫化機中。中國工業(yè)自動化水平的不斷挺高，也提升了食品、農產品(Product)、電子、建材、包裝、物流等各種行業(yè)的快速生長，巨大市場(shìchǎng)將給國內輕型運送帶行業(yè)帶來難得的生長機會。每種硫化機對應皮帶的厚度、長寬度不一樣，選擇的硫化機也均為不同，其中分：水冷硫化機(半小時時接好，冷卻3-5分鐘)、風冷硫化機(5分鐘接好、5分鐘冷卻)、高頻接頭(30秒接好、30秒冷卻)。

輸送帶上只有兩個可能的加料方向，即沿著輸送帶運行方向加料和在輸送帶的側面加料。

沿輸送帶運行方向加料。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。這種加料方式是好的，因為設計簡單，可以使物料流通過加料溜槽裝到運行的輸送帶上，也可以使物料的前進速度與帶速幾乎相同。料流可以被導向到輸送帶的中央，從而更載料形狀對稱。加料點的導料槽長度小。給料量的變化不會明顯地影響輸送帶的正常裝截。采用這種加料方向時，物料從.條輸送帶向另-條輸送帶轉運的高度損失為小。

工業(yè)輸送帶橡膠的塑煉特性也有較好的效果，易于獲得所需的可塑性，合成橡膠中又以異戊橡膠和氯丁橡膠比較容易，則難塑煉，天然橡膠與合成橡膠具有與天然膠不同的塑煉特性，需要予以充分的重視，雖然合成膠在低溫塑煉和高溫塑煉時黏度降低的趨勢與天然橡膠相似，但是效果遠比后者低，并在150-160℃高溫下塑煉時，容易產生凝膠，總的來說合成橡膠的塑煉比天然橡膠困難。隨著我國輸送帶行業(yè)的發(fā)展,中國輸送帶產品無論在數(shù)量、規(guī)模還是在整體技術水平上都有了很大提高，但仍未擺脫粗放型增長方式方法，與水平相比仍存在較大差距。