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車間烘箱、混捏機(jī)、真空混勻機(jī)及干燥室等設(shè)備,這些設(shè)備都是在密閉空間中生產(chǎn),產(chǎn)生的廢氣都是通過設(shè)備自身的廢氣收集管道排出,車間廢氣捕集效率為95%。車間工藝廢氣經(jīng)布袋除塵器處理后排放。通過除塵器的廢氣經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪 熱空氣脫附催化燃燒裝置,經(jīng)電控系統(tǒng)化的控制,在既可以處理廢氣又節(jié)能的狀態(tài)下,處理效果顯著。由表可知,減排前企業(yè)VOCs排放量為52.937t/a。增加了一套“沸石轉(zhuǎn)輪 熱空氣脫附催化燃燒裝置”對(duì)VOCs進(jìn)行減排治理;減排工作后,企業(yè)VOCs排放量為5.38t/a,企業(yè)VOCs削減量47.557t/a,削減百分比為89.8%??芍?,VOCs減排后減排效果較明顯。沸石轉(zhuǎn)輪催化燃燒公司服務(wù)熱線。
該工藝系統(tǒng)非常適合處理大氣體量、低濃度的VOCs廢氣,其單套系統(tǒng)的廢氣處理量可以從幾千m3/h到十幾萬m3/h。該技術(shù)是我國真正自主創(chuàng)新的VOCs廢氣治理工藝,自1989年在國內(nèi)推廣,到目前已有數(shù)百套該類系統(tǒng)與裝置在使用。已經(jīng)成為國內(nèi)工業(yè)VOCs廢氣治理的主品之一,并預(yù)計(jì)在未來仍將有很大的應(yīng)用前景。 利用催化燃燒法進(jìn)行工業(yè)有機(jī)廢氣治理,已普遍應(yīng)用于汽車噴涂、磁帶制造和飛機(jī)零部件噴涂等。催化燃燒技術(shù)將揮發(fā)出來的大量充分燃燒。催化劑采用多孔陶瓷載體催化劑,催化前的預(yù)熱溫度視VOCs種類而不同:聚氨酯380℃~480℃,聚酯480℃~580℃;有機(jī)物濃度約1600mg/m3,凈化效率平均為99%。沸石轉(zhuǎn)輪催化燃燒公司服務(wù)熱線。
含有機(jī)污染物廢氣進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪,揮發(fā)性有機(jī)物大部份被轉(zhuǎn)輪上的沸石吸附,而成為較干凈的空氣,這部份干凈的氣體排放至大氣中。被沸石吸附的大部分有機(jī)污染物則進(jìn)入再生區(qū)(Regeneration Zone),在此區(qū)完成脫附再生,該過程主要是利用高溫空氣將沸石加以脫附(Desorption)再生。經(jīng)過再生后,沸石吸附的廢氣經(jīng)脫附而成為高濃度的有機(jī)廢氣。這部分高濃度的有機(jī)廢氣進(jìn)入燃燒器,以直熱式(燃?xì)馐?焚化的方式,將有機(jī)組份轉(zhuǎn)化為無害的CO2和水,以達(dá)到去除有機(jī)物的目的。沸石轉(zhuǎn)輪催化燃燒公司服務(wù)熱線。