為什么要在單梁起重機運行期間徑向日常檢查呢？

      這主要是為了保障單梁起重機能夠安全運行。單梁起重機鈉基潤滑脂它有三個牌號，顏色從深黃色到暗褐色代號為ZN滴點由140-150度。單梁起重機的日常檢查主要有日檢、周檢、月檢三種，日檢主要就是清潔衛(wèi)生和觀察在運行期間機器是否有異?，F(xiàn)象，周檢主要對機器的各個部件進行相應的檢查是否有異常情況，月檢主要對各個機構的連接螺栓處檢查是否有松動的情況等?？吹竭@些檢查，是不是覺得太頻繁，覺得這檢查不是那么重要的，那么，諾友起重告訴你可不要小看這些日常檢查，因為，一個小小的螺栓的脫落都會造成很嚴重的安全事故，所以，頻繁檢查只是為了防止這種安全事故的發(fā)生，讓單梁起重機能夠安全運行，因此日常檢查就十分有必要了。

單梁起重機取力裝置接通操作

     單梁起重機取力裝置的作用是將發(fā)動機的動力傳給油泵，油泵輸出高壓油，經(jīng)操縱閥分配到起重機各工作裝置完成起重作業(yè)所需的動作。注意：a)取力裝置在結合前，操縱室內(nèi)各操縱手柄均應處于中位；b)支腿操縱手柄均處于中位；c)變速箱操縱手柄應置于空擋;d)底盤應處于停車制動狀態(tài)。如水電站用的起重機的起重量達數(shù)百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其余時間都停歇在那里，所以盡管起重量很大，但還是屬于輕級。 

    取力裝置接通操作。注意：接通取力裝置前，請確認上下車各操縱手柄均處于中位。氣壓在0.55Mpa以上。  

   1)空擋取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動手柄，此時發(fā)動機怠速，踩下離合器，按下取力開關接通取力器，此時指示燈亮，接合離合器。  

   2)擋位取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動手柄，此時發(fā)動機怠速，踩下離合器，按下取力開關接通取力器，此時指示燈亮，掛人變速器適當擋位，接合離合器。

單梁起重機

必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業(yè)時，須有安全措施保護，并設有專人照管。

（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。

（14）限位開關和聯(lián)鎖保護裝置，要經(jīng)常檢查。

（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。

（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。

（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。

（19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

（21）吊運較重的物件、液態(tài)金屬、及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。起重小車走行速度:在單位時間內(nèi)起重小車的走行距離，以米/分表示。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。

（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。 [1]

單梁葫蘆起重機電控裝置還包括分別位于所述電控箱I內(nèi)的供電單元5、啟動停止控制單元6，所述啟動停止控制單元6、大車控制單元2、小車控制單元3、起升控制單元4分別與所述供電單元5相電連接。

本實用新型的單梁葫蘆起重機電控裝置能夠實現(xiàn)三合一多功能控制，能夠集中控制電動葫蘆的起升運行、小車運行和行車大車的運行，減少零部件，如節(jié)省電控箱1、端子排7等，從而節(jié)約了成本，并且集中控制維修方便。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂仰起或吊臂縮回等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。上述實例只為說明本的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人是能夠了解本的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本的保護范圍。凡根據(jù)本精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本的保護范圍之