電容位移傳感器測量風機空氣間隙

電容位移傳感器測量風機空氣間隙 發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子空氣間隙（以下簡稱氣隙）是一項重要的電磁參數(shù)，它對電機的其它參數(shù)、運行性能及技術(shù)經(jīng)濟指標有著直接的影響；運行中的發(fā)電機，其氣隙的均勻性將直接影響電氣特性和機械性能的穩(wěn)定。 為確保大型發(fā)電機的安全運行，預防突發(fā)故的發(fā)生，一些國家和有關(guān)部門提出，建立一套專門的發(fā)電機氣隙監(jiān)測系統(tǒng)，在機組投入試運行時和正式投產(chǎn)之后對氣隙進行反復測量，為運行、檢修提供一系列的預防性數(shù)據(jù)，并為機組的優(yōu)化設計提供相應的驗證。 國際上對運行中的風力發(fā)電機氣隙實施動態(tài)監(jiān)測是從水輪機的氣隙監(jiān)測系統(tǒng)直接移植過來。該系統(tǒng)主要是以平板式電容傳感器（以下簡稱為傳感器）來監(jiān)測氣隙的變化。在該類監(jiān)控方法中，其平板式電容傳感器以粘貼方式安裝在定子鐵芯上，其安裝的數(shù)量通常以用戶要求而定。來自平板式電容傳感器的測量信號，由采集單元采集、傳輸，并由計算機和軟件控制測量模態(tài)和進行過程分析，及貯存和記錄其測量數(shù)據(jù)。

電渦流傳感器主要參數(shù)和優(yōu)勢

電渦流傳感器主要參數(shù)和優(yōu)勢 電渦流位移傳感器的探頭的幾何參數(shù)對傳感器的性能有重大影響，探頭是渦流傳感器的組成部分，通常采用非金屬材料制作，要求堅固，不易變形。在某些場合還要求探頭材料能耐高溫、耐高壓及不受油類介質(zhì)的影響。傳感器探頭的結(jié)構(gòu)如圖3所示，用高頻特性較好的非金屬材料(如聚四氟乙烯)作線圈骨架，外面罩以聚酰保護套。線圈骨架內(nèi)、外直徑固定，骨架做成可抽動的，以使線圈的厚度可調(diào)。線圈的幾何參數(shù)對傳感器性能的影響是很大的，研究其幾何參數(shù)對其性能的影響規(guī)律是十分必要的。

電渦流位移傳感器測量技術(shù)的歷史

電渦流位移傳感器測量技術(shù)的歷史： 先發(fā)現(xiàn)電渦流現(xiàn)象的是Fran?oisArago(1786–1853)，第25任法國，數(shù)學家，物理學家和天文學家。1824年，他發(fā)現(xiàn)并命名旋轉(zhuǎn)磁場，以及絕大多數(shù)導體均可以被磁化。他的發(fā)現(xiàn)后來被MichaelFaraday(1791–1867)整理和終完善。 1834年，HeinrichLenz發(fā)布了楞次定律，感應電流具有這樣的方向，即感應電流的磁場總要阻礙引起感應電流的磁通量的變化。 法國物理學家LéonFoucault(1819–1868)于1855年發(fā)現(xiàn)，在磁場兩級中間，旋轉(zhuǎn)銅制圓盤所需要的力更大，于此同時，銅制圓盤受內(nèi)部感生電渦流的作用而發(fā)熱。 1879年DavidE.Hughes采用渦流技術(shù)進行了非接觸測量，用于分揀金屬被測物。 1980年，德國米銥公司將電渦流位移傳感器用于工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)檢測 1988年，德國米銥公司發(fā)布了全球小尺寸電渦流位移傳感器，使得在安裝空間受限的情況下，也可以采用電渦流原理獲得精準的測量數(shù)據(jù)。

電渦流傳感器的結(jié)構(gòu)設計

電渦流傳感器的結(jié)構(gòu)設計 根據(jù)組成框圖，具體說明各個組成部分的材料： （1）敏感元件：傳感器探頭線圈是通過與被測導體之間的相互作用，從而產(chǎn)生被測信號的部分，它是由多股漆包銅線繞制的一個扁平線圈固定在框架上構(gòu)成，線圈框架的材料是聚四氟乙烯，其順耗小，電性能好，熱膨脹系數(shù)小。 （2）傳感元件:前置器是一個能屏蔽外界干擾信號的金屬盒子，測量電路完全裝在前置器中，并用環(huán)氧樹脂灌封。 （3）測量電路：在下面會具體介紹。