商用車安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)要求；試驗(yàn)后要求：

（1）如果在規(guī)定的時間內(nèi)，持續(xù)按規(guī)定的力加載，則允許固定點(diǎn)或周圍區(qū)域有永1久變形，包括部分?jǐn)嗔鸦虍a(chǎn)生裂紋。

（2）試驗(yàn)期間兩個下有效固定點(diǎn)L1和L2的zui小間隔應(yīng)大于350mm。座椅的縱向中心平面應(yīng)在L1和L2之間，且距離至少為120mm。

（3）上有效固定點(diǎn)應(yīng)在C點(diǎn)的水平面上方。（7）試驗(yàn)載荷應(yīng)在60s內(nèi)加載至規(guī)定值，應(yīng)制造商要求也可以在4s內(nèi)加載至規(guī)定值，并至少保持0。試驗(yàn)后，上有效固定點(diǎn)的前向位移不應(yīng)超出R點(diǎn)平面前傾10°的范圍。其zui大位移量應(yīng)在試驗(yàn)期間測量。若上有效固定點(diǎn)位移超出上述范圍，制造商應(yīng)能向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)證明其對成員不會造成傷害。（4）卸載后，保證所有座位上的乘員手動操作位移裝置和鎖止裝置即可撤離車輛。

液壓缸安裝在支架上的三排橫梁上，每排橫梁分別安裝3個液壓缸，并且缸能在各自的橫梁上滑動，以便缸能進(jìn)行橫向調(diào)整，三排橫梁能夠在上下方向進(jìn)行調(diào)整。汽車座椅及安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)臺采用電液伺服為加載機(jī)構(gòu),具有9個加載通道,電控系統(tǒng)采集各通道的傳感器信息,根據(jù)輸入指令控制單加載通道或多加載通道進(jìn)行位置伺服控制和力伺服控制,完成安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、座椅強(qiáng)度試驗(yàn)和靠背靜剛度等加載試驗(yàn)。 駕駛員座椅垂直調(diào)節(jié)范圍（H59）指駕駛員可調(diào)節(jié)座椅在R點(diǎn)所在水平鎖止位置上的zui上鎖止位置與zui下鎖止位置之間沿Z軸方向上的距離。還有一點(diǎn)是支持反向安裝,反向安裝的座椅都只能用安全帶走,不能使用專用接口。

頂按式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但強(qiáng)度較高，其開啟性能穩(wěn)定，而且在鎖體內(nèi)易于安裝安全開關(guān)或警告燈開關(guān)，強(qiáng)制駕駛員使用安全帶，若駕駛員不使用安全帶，則車輛無法啟動或警告燈告警。封閉件結(jié)構(gòu)保證不同車身的安裝和位置調(diào)整的要求，也應(yīng)滿足裝卸和位置調(diào)整的方便和靈活性。按連接方式可分為兩種：剛性連接式和柔性連接式。柔性連接式又分為鋼絲桿連接式和柔性織帶連接式。

剛性型鎖扣：一般用于前座椅帶扣。有時為了保護(hù)座椅，在與座椅面料接觸處貼上保護(hù)塑料墊，或在剛性支架外面包塑料管或熱塑管。