鉆機安全生產(chǎn)的注意事項　　

　　1、按照設計要求和施工任務書要求進行打井，不打折扣，特殊情況要向監(jiān)控人員請示，待同意后方可打井。

　　2、做好水上安全運輸工作，確保物品不掉在河中。     3、打井人員必須穿上救生衣，同時備好救生圈等防護措施后方可打井。

     4、到達點位后須將船停穩(wěn)，船的四周將篙子插好，木板鋪好并捆綁結實后方可打井。

     5、水上打井時必須在樁號位置使用專配套管進行打井，打井過程中不得移動，造成點位不準。

     6、由套管下去，到底后悶好井，在符合要求的情況下方能取走套管，并將小旗號仍綁扎在原來的竹桿上。在藥包未深到規(guī)定深度前，不得離開藥包，防止拖著藥包行駛。

     7、井打好后須將井口線引到岸邊并做好標記，避免井口線扎到船底造成事故。

小型旋挖機節(jié)約燃油有妙招

   小型旋挖機在使用的時候，在不平坦的路面上行駛時，因其經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，熟練的小型旋挖機操作者對燃油節(jié)約有一定的方式。

   首先，盡量減少旋挖機行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。施工中若車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計。旋挖鉆機動力頭保養(yǎng)措施旋挖鉆機是一種適合基礎工程中成孔作業(yè)的施工機械。施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。旋挖機變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。

   降低進氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時清潔、保養(yǎng)，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持旋挖機有良好的狀況。對于發(fā)動機的氣缸壓力，一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%，氣油機則不低于30%。

   校好發(fā)動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時，均可導致發(fā)動機的油耗增加，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

   降低單位載荷油耗量。在旋挖機狀況允許的條件下，將旋挖機的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗顯著下降。

旋挖鉆機的鋼絲繩要如何選擇

   旋挖鉆機在選擇鋼絲繩之前，必須了解旋挖鉆機使用鋼絲繩的種類和特點。這樣才可以針對不用的機型來決定鋼絲繩的使用類型，保證施工的時候是安全的。

   那么旋挖鉆機鋼絲繩的選擇如何進行呢？

   旋挖鉆機使用的鋼絲繩一端用楔固定在卷揚機的卷筒上，另一端固定在鉆桿上端的提引器上。在動力頭帶動鉆桿旋轉(zhuǎn)鉆進施工過程中，提引器的下端隨鉆桿一起旋轉(zhuǎn)，而上端不旋轉(zhuǎn)，將鉆桿旋轉(zhuǎn)應力減到很小。

   一般用途的鋼絲繩在受到扭轉(zhuǎn)載荷時都會沿著繩芯旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩本身變得松散。如果選擇抗旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩，對于提高鋼絲繩的使用壽命，保障工作人員和設備的安全，增加工作效率均會收到顯著效果。

   由于目前國內(nèi)外旋挖鉆機都沒有安裝動滑輪，所以鋼絲繩單繩拉力較大。這樣就應該配備柔韌性好、抗磨損性能佳、抗旋轉(zhuǎn)且抗擠壓性能好的鋼絲繩。尤其是對于多層纏繞的前置卷揚卷筒，推薦使用同捻向的鋼絲繩，以避免內(nèi)股產(chǎn)生印痕。

鉆機組成結構

我們常用的鉆機分類大致為：回轉(zhuǎn)型鉆機、振動式鉆機、沖擊式鉆機和復合式鉆機。而鉆機工作的主要構造是由鉆機本身、鉆塔、泥漿泵三大塊組成。

　　鉆塔就是用于下鉆具和提鉆具時，用來吊裝鉆桿的支架，通過提升輪的正、反轉(zhuǎn)作用，用鋼絲繩提鉆和下鉆的用處。

　　再者鉆機本身又是由：離合器、鉆盤（夾鉆桿）、提升輪、液壓操縱系統(tǒng)、液壓泵站、機身、水龍頭、主軸傳動箱等部分組成。3、在使用時需要注意電機輸出軸上的皮帶一根通過皮帶輪與齒輪軸承相連，另一根與泥漿泵相連。在工作時，將鉆桿夾持在鉆盤上，利用動力（電動機或柴油發(fā)動機）通過傳動系統(tǒng)帶動旋轉(zhuǎn)，而鉆桿的前端則安裝有鉆頭，進給力由液壓系統(tǒng)控制，當鉆進一定深度，再接長鉆桿，如此反復的進行鉆孔，直到將孔鉆到所需深度即可。

　　泥漿泵是在鉆井時，給鉆頭冷卻時供水的高壓泵，由于鉆孔時鉆頭需求冷卻，同時又要將鉆出的沙石泥土排出，因此經(jīng)過鉆桿中間的孔將高壓水運送到鉆頭上，同時，高壓水連同泥沙從鉆桿四周被擠出孔內(nèi)。所以說鉆井時泥漿泵的效果是非常重要的。