建筑吊車內(nèi)走繩和外走繩的區(qū)別

現(xiàn)在基礎(chǔ)建設(shè)中對工程機(jī)械的使用越來越多，人們在使用機(jī)械的時(shí)候省時(shí)省力的同時(shí)更是了縮短了工程的工期。 而建筑吊車在這些工程中是必不可少的一種工程機(jī)械，在搬運(yùn)、救援、搶險(xiǎn)，車輛搶修，機(jī)械挪運(yùn)等等工程中的作用十分明顯。

很多使用建筑吊車的司機(jī)對吊車的運(yùn)用已經(jīng)很精通，從大小鉤到吊車的轉(zhuǎn)盤到操作桿甚至對吊車的起重距離等都十分到位，在這里就不再跟大家贅述。 很多人對吊車的部件還不是很了解，比如吊車大臂的長短，材質(zhì)，焊接技術(shù)等等，作為吊車的生產(chǎn)廠家我們有義務(wù)對廣大客戶一一來說明。 今天就簡單地跟大家說一下吊車的大臂的內(nèi)走繩和外走繩之間的區(qū)別。

現(xiàn)在10噸、12噸、16噸的建筑吊車的大臂都有內(nèi)、外繩之分，一般的生產(chǎn)廠家都有會(huì)在生產(chǎn)開始就定好大臂的走繩方式，就是默認(rèn)為內(nèi)走繩，現(xiàn)在這種大臂的走繩方式比較普及。 比如12噸的吊車，內(nèi)走繩的話就是7米五節(jié)，或是7.5米五節(jié)，外走繩的話就是7米六節(jié)，或是7.5米六節(jié)。

也就是說外走繩的建筑吊車大臂比內(nèi)走繩的會(huì)多了一節(jié)，多伸來7米左右。 表面上看外走繩的比內(nèi)走繩的建筑吊車出臂會(huì)多了一節(jié)，在吊物工作時(shí)會(huì)多伸出來7米，工作時(shí)自然方便了許多。其實(shí)這里面也有不少區(qū)分的，下面我們先看下內(nèi)、外走繩的走繩方式。

建筑吊車的液壓調(diào)節(jié)閥安裝注意事項(xiàng)

安裝的基本原則

建筑吊車的液壓調(diào)節(jié)閥的安裝應(yīng)遵循國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。例如，建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)自動(dòng)化儀表施工及驗(yàn)收規(guī)范、電氣設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范等；安裝所需的設(shè)備、輔助設(shè)備及主要材料應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

建筑吊車安裝前的檢驗(yàn)

吊車液壓調(diào)節(jié)閥及附件從出廠到安裝前，在運(yùn)輸途中受到運(yùn)輸工具所激發(fā)的隨機(jī)振動(dòng)和裝卸時(shí)受到的各種沖擊，以及在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中，環(huán)境的溫度、濕度等變化，這些都可能造成調(diào)節(jié)閥及附件的性能發(fā)生變化。因此，有必要在安裝前進(jìn)行部分性能的檢驗(yàn)。

建筑吊車調(diào)節(jié)閥安裝前的檢驗(yàn)主要包括下列內(nèi)容：外觀、靜態(tài)特性、泄漏量、空載全行程時(shí)間、耐壓強(qiáng)度、絕緣性能、氣密性和密封性等，其中前5項(xiàng)為必檢項(xiàng)目。當(dāng)然，對檢驗(yàn)的場所也有一定的要求。例如：環(huán)境溫度要求在10～35℃；空氣相對濕度不大于75％；場地有足夠的空間，且光線充足或有照明條件；周圍不能有劇烈的振源和強(qiáng)磁場干擾；電源、氣源符合要求等。

建筑吊車前后出現(xiàn)扭動(dòng)的原因

假如建筑吊車了出現(xiàn)前后左右扭動(dòng)的狀況，就表明起重機(jī)零件汽車吊內(nèi)部出現(xiàn)難題，如果不立即檢修不但會(huì)危害進(jìn)展并且會(huì)產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)，那麼，造成 小建筑吊車車前后左右出現(xiàn)扭動(dòng)的緣故有什么呢？ 

1、傳動(dòng)設(shè)備造成損壞空隙：如齒輪聯(lián)軸器的齒輪和減速機(jī)的齒輪以及融合鍵松脫，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的聯(lián)接地腳螺栓與孔的空隙磨大。 

2、車輪旋轉(zhuǎn)不靈敏：因固定不動(dòng)車輪帶座軸承的墊塊歪斜使?jié)L動(dòng)軸承扣緊不靈便，泊車時(shí)該輪先停。 

3、汽車吊車輪融合鍵松脫。

4、汽車吊2個(gè)抱閘緊松相差太多。 

5、汽車吊生產(chǎn)商發(fā)覺各自驅(qū)動(dòng)器的汽車吊兩邊制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩不一致，泊車時(shí)一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)輪已停下來，另一個(gè)仍在再次旋轉(zhuǎn)。 

之上便是建筑吊車前后左右出現(xiàn)扭動(dòng)的緣故的所有內(nèi)容，此外，要想合理的防止建筑吊車前后左右出現(xiàn)扭動(dòng)，就需要按時(shí)對小型吊車開展查驗(yàn)，和維護(hù)保養(yǎng)。