折彎?rùn)C(jī)下滑問(wèn)題和折彎角度誤差問(wèn)題

一、 滑塊下滑（上死點(diǎn)）  

1. 背壓閥調(diào)整  

2. 背壓閥泄漏或快下閥泄漏 

3. 油缸上下腔串油 

4. 比例閥偏置  

5. 密封圈支撐穩(wěn)定性能不夠，發(fā)生變形后顯示出滑塊下滑 

6. 判斷下滑原因－拆除比例閥后觀察下腔油口是否出油  

二、 折彎角度誤差大  

1、檢查補(bǔ)償缸補(bǔ)償撓度是否大，不能完全恢復(fù)零位 

2、檢查快夾斜鍥是否松動(dòng) 

3、檢查每次折彎下死點(diǎn)有沒(méi)有變化  

4、檢查弓形扳安裝是否規(guī)范，螺釘孔是否頂死 

5、板材本身的變化（厚度，材質(zhì)，應(yīng)力） 

6、光柵尺有沒(méi)有松動(dòng)  

7、定位精度不準(zhǔn)：比例閥零點(diǎn)偏置值是否合適，定位不能到下死 點(diǎn)使得不能回程

?折彎?rùn)C(jī)機(jī)器的試車與操作

折彎?rùn)C(jī)機(jī)器的試車與操作

試車前必須在各潤(rùn)滑點(diǎn)加注鈣基潤(rùn)滑油脂(見(jiàn)潤(rùn)滑標(biāo)牌)，液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)加入46#液壓油，第YI 次用一個(gè)月后換掉，以后每年根據(jù)具體情況換掉油液，Di 油溫不低于15℃。首Ci 試車時(shí)，先啟動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)組空運(yùn)轉(zhuǎn)，而后以“點(diǎn)動(dòng)”來(lái)試驗(yàn)機(jī)器的動(dòng)作；進(jìn)入場(chǎng)地要穿好工作服，扎緊袖口，嚴(yán)禁嬉戲打鬧，保持場(chǎng)地干凈整潔。隨后試驗(yàn)“單次”和“連續(xù)”動(dòng)作以及滑塊行程、后擋料控制的性能，當(dāng)證明機(jī)器運(yùn)行正常時(shí)，才可按下列步驟操作。

1.按板料厚度和折板長(zhǎng)度計(jì)算或查閱折彎力與下模V形槽開(kāi)口尺寸(模口尺寸一般應(yīng)大于等于板厚的8倍)。

2.對(duì)準(zhǔn)上、下模具中心。

3.確定上下模具之間的間隙，并予調(diào)整。

4.確定前后擋料位置。

5.確定動(dòng)作規(guī)范“點(diǎn)動(dòng)”、“單次”或“連續(xù)”，并由轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)選擇。

6.將工件放在機(jī)器工作臺(tái)中間位置試壓。

7.再次調(diào)整模具間隙，必要時(shí)可調(diào)整上模調(diào)整塊。

8.注意各密封件的密封情況，發(fā)現(xiàn)泄露及時(shí)調(diào)換密封件。

9.板料折彎應(yīng)在機(jī)器的中間，不宜偏載和單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器之精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其負(fù)載應(yīng)小于100KN，但應(yīng)盡量可能兩邊同時(shí)折板以解決單邊偏載問(wèn)題。

10.折板長(zhǎng)度小于600mm時(shí)不準(zhǔn)做全負(fù)荷(1000)的折板工作(長(zhǎng)度每100mm其折板負(fù)荷不超過(guò)100KN)。

11.試車時(shí)應(yīng)注意電機(jī)轉(zhuǎn)向(逆時(shí)針)。

（福建基業(yè)智能專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售）

折彎?rùn)C(jī)中有哪些細(xì)則？

1、折彎件的Xiao彎曲半徑

材料彎曲時(shí)，其圓角區(qū)上，外層收到拉伸，內(nèi)層則受到壓縮。當(dāng)材料厚度一定時(shí)，內(nèi)徑越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重；當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過(guò)材料的極限強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)避免過(guò)小的彎曲圓角半徑。

彎曲半徑是指彎曲件的內(nèi)側(cè)半徑，t是材料的壁厚。一般情況下的Xiao直邊高度要求彎曲件的直邊高度不宜太小，Xiao高度要求：h＞2t。

2.特殊要求的直邊高度

如果設(shè)計(jì)需要彎曲件的直邊高度h≤2t,，則首先要加大彎邊高度，彎好后再加工到需要尺寸；或者在彎曲變形區(qū)內(nèi)加工淺槽后，再折彎。

3.彎邊側(cè)邊帶有斜角的直邊高度

當(dāng)彎邊側(cè)邊帶有斜角的彎曲件時(shí)，側(cè)面的Xiao高度為：h=(2—4)t＞3mm。