這5種橋梁有什么區(qū)別？

1.剛構橋主要結構使抄用剛性構件，采用剛性連接。

2.鋼構橋，同鋼架橋。顧名思義主要結構使用鋼材材料。

3.剛架橋，是指一種剛架橋是一種介于梁與拱之間的一種結構體系，它是由受彎的上部梁（或板）結構與承壓的下部柱（或墩）整體結合在一起的結構。

4.桁架橋，梁橋一般是由兩片主桁架和縱向聯(lián)結系及橫向聯(lián)結系組成空間結構。

這幾種橋梁分類方法不同，只是叫法相似。有的是以材料分類，有的以結構分類等，例如，懸索橋、斜拉橋、連續(xù)橋以結構形式分類，人行橋，公路橋是按使用方法分類。

?鋼結構油漆防腐具有美麗的外觀,簡單的涂裝工藝

鋼結構油漆防腐具有美麗的外觀,簡單的涂裝工藝,多年來一直被廣泛采用。隨著涂裝工藝的發(fā)展,重防腐涂裝成為鋼橋防腐的主流。在重防腐涂料中,無論是國外油漆,還是國內品牌油漆,其防腐涂裝工藝和涂料品種都非常相似,即涂裝工藝由底漆、中間漆和面漆組成的多層涂裝體系;油漆品種均為環(huán)氧(無機)富鋅底漆、環(huán)氧云母氧化鐵中間漆和環(huán)氧聚氨酯或環(huán)氧各色面漆或氯化橡膠面漆等組成?，F(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長型中空桁架為橫梁。

其作用機理為:①屏蔽作用:油漆涂層將鋼鐵與腐蝕環(huán)境機械隔離開。②鈍化緩蝕作用:油漆涂裝體系中,道車間底漆對鋼鐵有鈍化緩蝕作用,增加油漆層附著力,防腐作用很微弱。③陰極保護作用:防腐底漆中如添加(如富鋅底漆),對鋼鐵提供陰極保護。

橋梁上部結構既可用預制法

      橋梁上部結構既可用預制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術有逐段懸臂平衡施工 、逐孔施工 、轉體施工 。

　　逐段懸臂平衡施工：

　　懸臂施工法建造懸臂與連續(xù)體系橋梁時，不需要在河中搭設支架，而直接從已建墩臺頂部逐段向跨徑方向延伸施工，每延伸一段就施加預應力使其與成橋部分聯(lián)接成整體。

　　逐孔施工：

　　逐孔施工法是中等跨徑預應力混凝土梁橋常采用的一種施工方法，它使用一套設備從橋梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特點在于施工能連續(xù)操作。橋越長，施工設備的周轉次數(shù)愈多，其經(jīng)濟效益越高。逐孔施工方法主要有：預制梁的逐孔施工法、移動支架法、移動模架法。80年代以后,隨著電弧噴涂技術的發(fā)展,電弧噴涂防腐與火焰噴涂相比涂層與基體結合力高、生產(chǎn),因而得到廣泛應用,初期大多為噴涂鋅,現(xiàn)在電弧噴涂鋁日漸成為防腐發(fā)展的趨勢。

　　轉體施工 ：

　　橋梁轉體施工是本世紀40年代以后發(fā)展起來的一種架橋工藝。它是在河流的兩岸或適當?shù)奈恢?利用地形成使用簡便的支架先將半橋預制完成，之后以橋梁結構本身為轉動體，使用一些機具設備，分別將兩個半橋轉體到橋位軸線位置合攏成橋。其特點有:可利用地形，方便預制；施工不影響交通；施工設備少，裝置簡單；4、H型鋼與鋼柱焊接時要做到工字鋼表面平整以便與貝雷架接觸緊密。節(jié)省施工用料。施工工序簡單，施工迅速 ；它適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應在平原區(qū)及城市跨線橋。

1）橋梁及其他構造物平面控制點可與路線平面控制點同時布設。在特大橋的兩端至少分別布設一對相互通視的首級平面控制點。2）平面控制點相鄰點間平均邊長可參照表3.2.2-4執(zhí)行。四等及以上平面控制網(wǎng)中相鄰點之間的距離不得小于500m，一級平面控制網(wǎng)中相鄰點之間的距離在平原、微丘區(qū)不得小于200m，重丘、山嶺區(qū)不得小于100m，大距離不應大于平均邊長的2倍。3）點位的位置應便于加密、擴展、易于保存、尋找，同時便于測角、測距及橋梁中線、橋墩、臺放樣。4）橋梁平面控制網(wǎng)宜布設成四邊形，應以橋梁一端橋位控制網(wǎng)中的一個點為起算點，以該點到橋位另一控制點的方向為起始方向，并利用橋梁另一端橋位控制網(wǎng)中的一個點為檢核點。③陰極保護作用:防腐底漆中如添加(如富鋅底漆),對鋼鐵提供陰極保護。