1、完全綠化：2、節(jié)約投資：3、平整完整：4、高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命：5、性能穩(wěn)定性，抗紫外線、耐酸堿腐蝕、抗磨壓，耐候-40℃-90℃。6、排水優(yōu)良：7、保護(hù)草坪：8、綠色環(huán)保：9、輕便節(jié)約植草格每平米5千克，極其輕便，安裝快捷，節(jié)約人工，縮短施工周期。植草磚項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)：根據(jù)其形狀和尺寸大小，決定抗壓、抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)方法。

用于消防車道的植草格基層處理：1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、55%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。4. 在植草格基層上鋪裝植草格、植草。5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時(shí)車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對(duì)植草格的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。該產(chǎn)品采用先進(jìn)技術(shù)，所有的產(chǎn)品均由100%高密度聚乙烯再生塑料制成，因此可循環(huán)利用。同樣道理，停車場(chǎng)的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。

草坪磚內(nèi)草坪養(yǎng)護(hù)：

1、澆水新播種的草坪，由于種子小，覆土淺，加之氣溫高，出苗后易干枯。所以每天澆水2次，采用噴灌或微噴，早、晚各1次，保持坪床濕潤(rùn)，直至成 坪。成坪后，減少澆水次數(shù)，每天早晨噴水1次，濕潤(rùn)深度要增加，以滿足草坪對(duì)水分的需要，促進(jìn)根系生長(zhǎng)發(fā)育。草坪出芽30d后，可根據(jù)土壤墑情確定澆水時(shí) 間和澆水量。2、修剪草坪修剪能夠控制草坪的生長(zhǎng)高度，使草坪經(jīng)常保持平整美觀，以適應(yīng)人們游憩的需要。修剪還可以抑制雜草開花結(jié) 籽，使雜草失去繁衍后代的機(jī)會(huì)，并逐漸消除。在草坪生長(zhǎng)至7～9cm時(shí)，進(jìn)行次修剪，留茬高度3～5cm。修剪時(shí)間一般選擇上午10：00以后。如不 及時(shí)修剪，黑麥草于翌年4月上旬出現(xiàn)拔節(jié)、抽穗。3、追肥草坪在生長(zhǎng)過程中，僅靠底肥是不夠的。草坪在生長(zhǎng)過程中，土壤養(yǎng)分不斷消 耗，為保證草坪生長(zhǎng)旺盛，增加土壤養(yǎng)分，應(yīng)及時(shí)追肥。追肥多以氮肥為主，如尿素、二銨等，以促進(jìn)其莖葉繁茂；使用磷肥增加草坪抗病和防病能力。一般 每平米草坪施氮肥20～30g，鉀肥10～20g，磷肥15～25g，每年施4～5次，追肥應(yīng)在雨前或澆水前，施后及時(shí)澆水，防止燒苗。4、除雜草在草坪的養(yǎng)護(hù)管理中，雜草的危害將成為影響草坪生長(zhǎng)的關(guān)鍵。植草磚項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)，主要是土壤有機(jī)質(zhì)含量、原材料試驗(yàn)和磚塊的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合性檢測(cè)，但重點(diǎn)要控制磚塊的力學(xué)性能，根據(jù)其形狀和尺寸大小，決定抗壓、抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)方法。少量雜草發(fā)生時(shí)，可采用人工挖除的辦法。大量發(fā)生時(shí)，可使用草坪進(jìn)行防 除，“消雜”可以防除草坪內(nèi)出現(xiàn)的一年生闊葉雜草和禾本科雜草。草坪中的闊葉車前、蒲公英、田薊等闊葉雜草可使用“惡闊凈”進(jìn)行防除。

植草混凝土路面磚作為一種新型的路面材料（下簡(jiǎn)稱“植草磚”），在部分住宅區(qū)內(nèi)的次要宅前小道點(diǎn)綴與應(yīng)用，既提高了宅地泛綠和人們居家小型車輛的停泊，又滿足了城市宅基地集約化的基本要求，是合理降低商品房成本的基礎(chǔ)因素之一，因此，是房地產(chǎn)界廣泛使用的路面塊材，且有向城市公園等休閑場(chǎng)地，臨時(shí)“綠色”停車場(chǎng)的路面材料推廣的趨向。尤其適合于設(shè)在各類居住小區(qū)、辦公樓、開發(fā)區(qū)的停車場(chǎng)和車輛出入通道，也可在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)周圍、露營(yíng)場(chǎng)所和草坪上建造臨時(shí)停車場(chǎng)。

均可用于鋪設(shè)人行道、車行道、廣場(chǎng)等的混凝土路面及地面工程的塊、板材，路面磚的形狀分為普通型路面磚和聯(lián)鎖形路面磚，既可用于鋪設(shè)倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)地面工程的塊板，又可用作室外工程的塊板。而植草磚的形狀由于在設(shè)置的孔洞中需要種植各種亭園草皮，其外形孔狀可根據(jù)使用者的喜好，千變?nèi)f化，但它不能作為倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)地面工程的板材使用；僅求花樣變化，忽視塊材承載能力，是造成工程竣工不久，就出現(xiàn)局部板面破碎斷裂等工程實(shí)體質(zhì)量問題的原因之一，因此，根據(jù)各部位的工作特性，有系統(tǒng)地分類、合并，科學(xué)、合理地選配不同技術(shù)要求的植草磚。路面磚與植草磚之間的變化，各地在加工工藝、施工工序和檢測(cè)方法上都會(huì)發(fā)生較大的差異，沒有一個(gè)現(xiàn)成的控制方法或統(tǒng)一的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可借鑒，確實(shí)需要相關(guān)各方主體，建立一個(gè)符合客觀狀況，特別需要指出的是高孔洞率，給塊材本身的強(qiáng)度提出了更高的技術(shù)要求，無論是原材料本身，還是產(chǎn)品構(gòu)造要求，都將不同于普通實(shí)心體路面磚，對(duì)植草磚的產(chǎn)品性能要求，除了滿足普通路面磚的基本性能，如外觀質(zhì)量、力學(xué)性能、物理性能等技術(shù)要求外，在體積密度、規(guī)格尺寸和空心率等幾方面要有區(qū)別，植草磚項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)，主要是土壤有機(jī)質(zhì)含量、原材料試驗(yàn)和磚塊的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合性檢測(cè)。

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市路面逐步硬化，降雨排水難以向地面滲透。為降低城市內(nèi)澇的風(fēng)險(xiǎn)，近日來，我市開始從“從腳做起”，對(duì)路段人行道升級(jí)改造同時(shí)，推廣使用新型環(huán)保透水磚。

“此前，使用的彩磚因其表面積較大，厚度不夠，很容易因?yàn)槭芰Σ痪鴶嗔?，而且大部分已使用十年以上，整體老舊嚴(yán)重。由于不具備吸水功能，逢雨便會(huì)積水，而且在防滑和抗壓強(qiáng)度等方面都比不上透水磚，現(xiàn)在已逐步被市場(chǎng)淘汰。”城鄉(xiāng)建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

近期，該市市政工程管理處按照市建設(shè)局城和園林局要求，結(jié)合今年市政設(shè)施大修計(jì)劃，集中對(duì)城區(qū)主次干道人行道進(jìn)行升級(jí)改造，整治過程中，同步強(qiáng)化人行道的服務(wù)功能，補(bǔ)充、完善盲道等無障礙設(shè)施，進(jìn)一步規(guī)范無障礙標(biāo)記標(biāo)識(shí)。

據(jù)了解，此次更換的新型透水磚主要用石子和沙子壓制而成，符合環(huán)保、節(jié)能理念，與以前彩磚路面相比，不但更環(huán)保，而且具有防滑、面積小、能透水、承重強(qiáng)度高等特點(diǎn)。透水磚單塊面積不大，只有一般彩磚的一半，厚度卻是其近兩倍厚，磚體受力面變小，抗壓耐磨。透水磚具有透氣透水的特性，用它鋪裝道路，即使在下雨天，路面也不易積水，雨水還可以滲入地下滋潤(rùn)土地，對(duì)樹木生長(zhǎng)很有好處。覆土，綠保土壤沉降流失，造成低于綠保高度，每次覆土不能過厚，以富含腐殖質(zhì)的營(yíng)養(yǎng)土（黑土）為好。