金華市百惠遮陽(yáng)設(shè)備工程有限公司主營(yíng)推拉篷、停車棚、鋼棚、鋼結(jié)構(gòu)工程、膜結(jié)構(gòu)等，從材料采購(gòu)、加工、制造到產(chǎn)品運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工以及安裝的全過(guò)程都受到嚴(yán)格的質(zhì)量控制，還有完善的售后服務(wù)，為用戶提供合格滿意的產(chǎn)品。

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膜結(jié)構(gòu)車棚可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù)，整體吊裝到位。在正式熱合加工前，要進(jìn)行焊接試驗(yàn)，確保焊接處強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度。采用分塊吊裝法將整個(gè)膜體分為5個(gè)作業(yè)塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個(gè)作業(yè)塊膜體的7個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升。待所有膜體均到達(dá)設(shè)計(jì)高度后，再在空中將各個(gè)作業(yè)塊連接到一起，其優(yōu)越性相當(dāng)明顯。

隨著私家車數(shù)量的增多，車棚的規(guī)劃和建設(shè)成為工廠、小區(qū)規(guī)劃的重要組成部分，變的越來(lái)越重要。膜結(jié)構(gòu)車棚輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色，滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能。膜結(jié)構(gòu)車棚是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)開(kāi)始流行的一種新式的車棚結(jié)構(gòu)。它與以往的舊式車棚相比，結(jié)構(gòu)更加輕盈，而且在使用中比較穩(wěn)固。它的材料使用了高分子膜結(jié)構(gòu)材料和支撐構(gòu)件共同組成，并且能根據(jù)支撐構(gòu)件的高低位置不同而呈現(xiàn)不同的形狀。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣，使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨度。因此在教育，商業(yè)，體育館等公共場(chǎng)所都有很廣泛的應(yīng)用。

膜結(jié)構(gòu)工程在我們的生活中越來(lái)越常見(jiàn)。那么對(duì)于娛樂(lè)場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，如果通過(guò)膜結(jié)構(gòu)工程來(lái)建造高爾夫球場(chǎng)的話，一定會(huì)有各種優(yōu)勢(shì)，勝于以往的傳統(tǒng)工程。

下面我們就來(lái)具體介紹一下高爾夫球場(chǎng)膜結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)勢(shì)在哪里。

首先，通常情況下娛樂(lè)場(chǎng)所的建造都是費(fèi)時(shí)費(fèi)力投資龐大的，那么如果采用了膜結(jié)構(gòu)工程后，我們的建造用時(shí)就會(huì)快很多，因?yàn)椴恍枰褂锰嗟闹匦蜋C(jī)械，所以節(jié)約了很多組裝拆卸的時(shí)間。

膜結(jié)構(gòu)車棚的種類。

從結(jié)構(gòu)形式上膜結(jié)構(gòu)建筑可簡(jiǎn)單地概括為充氣式、骨架式和張拉式三大類口。充氣式膜結(jié)構(gòu)(Air Supported Membrane Structure)充氣式膜結(jié)構(gòu)是依靠膜曲面內(nèi)外氣壓差來(lái)維持膜曲面的形狀。

這種索膜建筑歷史較長(zhǎng)，但因在使用功能上明顯的局限性(如形象單一、空間要求氣閉等)，使其 應(yīng)用面較窄；溫度達(dá)到100℃時(shí)，膜材也不會(huì)起火，涂覆PTFE的玻璃纖維膜的焊縫在溫度超過(guò)250℃時(shí)才會(huì)破壞。但充氣式索膜體系造價(jià)較低，施工速度快，在特定的條件下又有明顯優(yōu)勢(shì)。1970年日本大阪萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)的美國(guó)館，采用的就是這種結(jié)構(gòu)，它標(biāo)志著 膜結(jié)構(gòu)的開(kāi)始。