白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時對表面加工也有影響。熱熔反光涂料為了提高夜間標(biāo)線的識別性，提高標(biāo)線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機(jī)的眼睛，從而大大提高了標(biāo)線可見性。

熱熔型路面標(biāo)線涂料是實(shí)際施工中常使用的涂料，也是道路標(biāo)線涂料產(chǎn)品中性價比較高、較為成熟的一種路面標(biāo)線涂料，也是施工工藝比較成熟的一種路面標(biāo)線材料，但在實(shí)際使用和施工過程中，也存在一些問題困擾著很多人。今天路虎交通就給大家來科普一下熱熔型路面標(biāo)線涂料使用過程中的一些小常識。

首先什么是熱熔型路面標(biāo)線涂料？

熱熔型路面標(biāo)線涂料為粉末狀固體，是由石油樹脂、EVA、PE蠟、顏填料等材料組成。 涂料存放時間過長影響涂料品質(zhì)，其中助劑一般為小分子物質(zhì)，易揮發(fā)、易滲透，若存放時間過長，助劑會從涂料中滲透到空氣中，導(dǎo)致涂料變脆變硬。

　　3、劃線外表凹陷原因

　　涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時涂料厚度不均勻。

　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，拌和均勻。留意點(diǎn)：施工器須合作涂料的粘度。

　　4、劃線外表含有小孔原因

　　路縫間空氣擴(kuò)張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸騰穿過未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張再蒸騰。此問題在新路面比較顯著。

　　解決方法：下降涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標(biāo)線，讓底漆徹底干透，讓潮氣徹底蒸騰使路面干透。留意點(diǎn)：施工時如溫度過低會使涂料掉落失掉漂亮，雨后不要當(dāng)即施工，應(yīng)等路面徹底枯燥后再施工。

如何做好熱熔道路標(biāo)線的驗(yàn)收工作

　一、基本要求

　　1、熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280)的規(guī)定。

　　2、熱熔標(biāo)線施工前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。

　　3、路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)規(guī)定和設(shè)計要求。

　　二、檢查項(xiàng)目

　　1、標(biāo)線線段長度檢測：

　?、贅?biāo)線線段長度6000mm時，允許偏差為 50mm，檢測方法：使用鋼卷尺測量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。

　　②標(biāo)線線段長度4000mm時，允許偏差為 40mm，檢測方法：使用鋼卷尺測量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。

　?、蹣?biāo)線線段長度3000mm時，允許偏差為 30mm，檢測方法：使用鋼卷尺測量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。

　?、軜?biāo)線線段長度1000～2000mm時，允許偏差為 20mm，檢測方法：使用鋼卷尺測量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。