設(shè)立螺桿斷裂位置兩端面的定位孔，并將斷面加工成U型坡口。 焊接中容易出的病之一就是焊口錯位，如發(fā)生完成焊接后將無法校正。為保證焊接后扭斷的兩螺桿同一軸線,必須在這兩段上分別設(shè)立定位孔，以定位銷軸來保證焊口兩側(cè)的兩螺桿的同心度。 同時為保證焊口有足夠的強度，又適當減少焊接量，需把焊接的兩斷面加工成U型坡口。U型坡口和定位孔在車床上加工而成，扭斷的兩斷面各車出半個U型槽坡口和一定位孔，定位孔的尺寸一定要準確，定位銷軸是連接兩扭斷螺桿的，定位孔和定位銷軸的配合一定要緊密，定位孔必須和螺桿的表面同一軸線。

止逆環(huán)發(fā)生故障：當螺桿在旋轉(zhuǎn)并進行塑化物料時，止逆環(huán)應(yīng)當處于前面方位，接觸固定環(huán)座。假如止逆環(huán)是處于向后狀態(tài)，或介于向前和向后之間的狀態(tài)，熔融聚合物在通過止逆環(huán)和環(huán)座之間的缺口時會有阻力。假如懷疑止逆環(huán)有問題應(yīng)立即替換。

背壓太高：假如背壓設(shè)定過高，那么螺桿或許不能發(fā)生足夠的向前運送熔體壓力，以戰(zhàn)勝背壓的反壓，螺桿就會在某個方位旋轉(zhuǎn)不會后退，這樣會對熔體做更多的功并顯著提高熔體溫度，從而對成品質(zhì)量和循環(huán)周期發(fā)生晦氣影響。

所謂螺桿環(huán)結(jié)是指螺桿被凝結(jié)的物料抱死，難以正常轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象。環(huán)結(jié)時，局部凝結(jié)的物料象剎車閘瓦一樣，緊緊剎住螺桿。若雙螺桿擠出機的驅(qū)動系統(tǒng)缺乏良好的保護裝置， 強大的驅(qū)動力有可能扭斷螺桿。環(huán)結(jié)主要是具有高熔點的物料，在螺桿熔融區(qū)加熱器失控時，局部溫度低于物料焙點， 致使已熔融物料粘度增髙，甚至重新凝結(jié)，或是固體粒子表面粘連，造成螺桿剎車狀態(tài)。