鱗板輸送機(jī)動(dòng)力部分的馬達(dá)在使用一年左右就需及時(shí)更換機(jī)油，以保證馬達(dá)處在較佳運(yùn)行狀態(tài)，減少內(nèi)部的損耗。鱗板平時(shí)在設(shè)備使用完后，要及時(shí)關(guān)閉電源，一段時(shí)間對設(shè)備表面進(jìn)行清潔。設(shè)備需要維護(hù)時(shí)，應(yīng)該由專業(yè)設(shè)備人員進(jìn)行維護(hù)，非相關(guān)人員不要進(jìn)行，以免發(fā)生造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和安全事故。鱗板輸送機(jī)的牽引鏈上可裝各種結(jié)構(gòu)的附件，以滿足對不同物料的不同輸送要求，實(shí)現(xiàn)各種連續(xù)工藝過程。配上移行器后輸送線布置靈活，這一性能是其它類型的輸送機(jī)不可與之比擬的。

         鱗板輸送機(jī)鏈條經(jīng)久耐用的重要緣故也有其具備強(qiáng)力的極限。鏈條早已嚴(yán)密控制了軸銷和鏈板孔中間的緊配，此緊配造成了鏈板中的合理剩下應(yīng)力，大大增加了鏈條的使用壽命。 鱗板輸送機(jī)鱗板支撐點(diǎn)鋼架結(jié)構(gòu)的焊接加工工藝也是確保鏈條應(yīng)用可信性的又一關(guān)鍵要素，要保證 其焊接表面應(yīng)干凈整潔，無臟東西；焊接抗壓強(qiáng)度應(yīng)充足高，不造成對接焊縫常見故障，不容易使焊接點(diǎn)本身出現(xiàn)難題。 

      鱗板輸送機(jī)鏈條的焊接應(yīng)無縫隙、咬切、焊穿、殘?jiān)瓦^多間隙。焊接結(jié)束點(diǎn)產(chǎn)生的坑應(yīng)杜絕拐角和邊；很多坑會(huì)在高應(yīng)力地區(qū)造成常見故障和小型縫隙；無出氣孔，具備勻稱表面細(xì)波浪紋，非常少或沒有單條焊條起動(dòng)征兆；清理，無焊濺物、沉渣、不必要金屬氧化物和電孤疤等。

         鱗板輸送機(jī)根據(jù)含有滾軸的牽引帶鏈條與驅(qū)動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)齒輪相齒合，驅(qū)動(dòng)器鏈條及固接在鏈條上的板帶一起順著輸送機(jī)的豎向軸線健身運(yùn)動(dòng)，并且以其支撐滾軸順著固定不動(dòng)在電動(dòng)機(jī)軸上的路軌上走動(dòng)，進(jìn)而進(jìn)行貨品的運(yùn)輸。而被運(yùn)輸?shù)呢浧?，根?jù)裝在輸送機(jī)上邊、挨近尾端的一個(gè)或好多個(gè)放料槽導(dǎo)進(jìn)輸送機(jī)上。而卸料則根據(jù)頭頂部驅(qū)動(dòng)鏈輪和卸料接斗。 內(nèi)置式鏈?zhǔn)趋[板輸送機(jī)用得較多的一種鏈條，其中鏈片是用過渡配合固定不動(dòng)在軸套的端表面，而外部鏈接片則運(yùn)用鎖片固定不動(dòng)在銷軸上。因而，當(dāng)鏈條在鏈輪鏈條上彎曲時(shí)，磨擦產(chǎn)生在銷軸和軸套中間，工作壓力分布面很大，骨節(jié)損壞較小。

        礦用輸送機(jī)鋼絲繩牽引和鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)輸距離長,運(yùn)輸能力大，適合大中型礦井上山、下山、斜井提升和長距離水平等主要運(yùn)輸。前者以鋼絲繩作為牽引機(jī)構(gòu)，輸送帶作為承載部分，機(jī)身結(jié)構(gòu)較簡單，輸送帶無跑偏問題，能量消耗較少，可以運(yùn)送人員；但機(jī)頭、機(jī)尾結(jié)構(gòu)復(fù)雜，長度大，在井下使用要增加硐室開拓量，鋼絲繩壽命較短，維修工作量較大。后者的高強(qiáng)度輸送帶兼有牽引和承載功能，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠；但接頭工藝比較復(fù)雜，投資較高。礦井用帶式輸送機(jī)采用難燃膠帶或塑料帶，使用塑料帶應(yīng)有防止靜電火花的措施。