通用減速器和減速器設(shè)計(jì)選型方法的不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率);后者按用戶的條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)單。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍)，接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。

　　在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油。2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候必須安裝位置。工作油溫不能超過80℃。終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油的，并帶有注油塞和放油塞。列出的減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。

　　齒輪減速機(jī)能夠完成變速嗎？

　　1)直流電減速機(jī)可變速，(要不是直流電直流無刷電機(jī)則)用可變壓的直流穩(wěn)壓電源對(duì)直流電減速機(jī)供電系統(tǒng)，調(diào)節(jié)電源電壓就能對(duì)直流電減速機(jī)開展變速;

　　2)直流電減速機(jī)的降速與變速是兩碼事。站在消費(fèi)者的角度來說，也不是外國(guó)的月亮特別圓，進(jìn)口減速機(jī)在國(guó)內(nèi)也存在著一定的不足的。齒輪減速機(jī)，變速是指更改直流電機(jī)的供電系統(tǒng)工作電壓(或更改直流電機(jī)的光耦電路主要參數(shù))做到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速比的目地，而降速(大部分狀況下)是指在直流電機(jī)的出軸上安裝一定傳動(dòng)比的減速機(jī)做到降速(另外提升扭矩);

　　3)有刷電機(jī)直流電機(jī)的控制器有內(nèi)藏式和式二種，內(nèi)嵌驅(qū)動(dòng)器式有刷電機(jī)直流電機(jī)大部分不可以變速，外接驅(qū)動(dòng)器的有刷電機(jī)直流電機(jī)是不是能夠變速，視控制器的構(gòu)造而定;

　　4)直流電機(jī)有“無刷電機(jī)”與“直流無刷電機(jī)”之分，前面一種更改供電系統(tǒng)工作電壓就可以做到調(diào)節(jié)的目地。后面一種供電系統(tǒng)開關(guān)電源的工作電壓務(wù)必穩(wěn)定(有刷電機(jī)直流電機(jī)不能用更改電源電壓來開展調(diào)節(jié))，只是根據(jù)調(diào)節(jié)控制器做到調(diào)節(jié)目地;

　　5)帶磁的直流電機(jī)，(大部分)是無刷電機(jī)。假如電動(dòng)機(jī)額定值工作標(biāo)準(zhǔn)電壓是12V,則用一個(gè)0-12V的直流電可調(diào)穩(wěn)壓電源，便可對(duì)這一電動(dòng)機(jī)開展無極變速。

　　齒輪減速機(jī)是能夠完成變速的，這一難題早已在原文中開展了較為詳盡的講解和確認(rèn)，在之后的實(shí)際操作應(yīng)用中，大伙兒能夠依據(jù)原文中講解的內(nèi)容開展大致的實(shí)際操作應(yīng)用，在應(yīng)用機(jī)器設(shè)備的情況下就需要充足掌握商品的專業(yè)知識(shí)，才可以更好的運(yùn)用機(jī)器設(shè)備。

選購齒輪減速機(jī)的個(gè)別的常見問題:

　　考慮所述規(guī)格型號(hào)后,您能夠依據(jù)商品目錄挑選合適您電機(jī)的安裝規(guī)格,軸徑和電腦輸入法蘭的變速器.十分后,您還必須考慮到配置的電機(jī)的凈重.減速器只容許與低于一定凈重的電機(jī)配對(duì).電機(jī)過重,減速機(jī)的輸出法蘭盤很有可能會(huì)生時(shí)間運(yùn)作而毀壞.齒輪減速機(jī)因其體型小,傳動(dòng),降速范疇寬,精度高而廣泛運(yùn)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)式、直流電驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件.在確保高精密傳動(dòng)的前提條件下,關(guān)鍵用以減少增長(zhǎng)速度扭距,減少負(fù)荷/電機(jī)慣性力矩比.

　　測(cè)量減速器特性的好多個(gè)重要性能參數(shù)有:傳動(dòng)比,人均壽命,額定值輸出扭距,回程間隙,載滿,噪聲,橫著/軸向力和操作溫度.

　　傳動(dòng)比:輸出速度輸入速度的比例.

　　環(huán)節(jié)數(shù):太陽光傳動(dòng)齒輪以及周邊的傳動(dòng)齒輪輪產(chǎn)生單獨(dú)的傳動(dòng)齒輪系.比如,減速機(jī)中只有一個(gè)輪系.大家稱作'商務(wù)艙'.以便得到大的傳動(dòng)比,必須多級(jí)別變速箱,傳動(dòng)比為3至512.

　　人均壽命:指減速機(jī)在額定值和十分高輸入速度下的持續(xù)上班時(shí)間.

　　額定值輸出扭距:指額定值下長(zhǎng)期性運(yùn)作時(shí)容許的輸出扭距.十分大輸出扭距是該值的二倍.

　　回到空隙:輸出固定不動(dòng),鍵入順時(shí)針方向和反方向轉(zhuǎn)動(dòng),輸出造成±2%的額定值轉(zhuǎn)矩.減速機(jī)的鍵入端具備輕度的角速度.該角速度是回到空隙.企業(yè)是'弧'。