在近代的金屬加工中，焊接比鑄造、鍛壓工藝發(fā)展較晚，但發(fā)展速度很快。焊接結(jié)構(gòu)的重量約占鋼材產(chǎn)量的45%，鋁和鋁合金焊接結(jié)構(gòu)的比重也不斷增加。

未來的焊接工藝，一方面要研制新的焊接方法、焊接設備和焊接材料，以進一步提高焊接質(zhì)量和安全可靠性，如改進現(xiàn)有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接能源;運用電子技術(shù)和控制技術(shù)，改善電弧的工藝性能，研制可靠輕巧的電弧跟蹤方法。

另一方面要提高焊接機械化和自動化水平，如焊機實現(xiàn)程序控制、數(shù)字控制;研制從準備工序、焊接到質(zhì)量監(jiān)控全部過程自動化的專用焊機;在自動焊接生產(chǎn)線上，推廣、擴大數(shù)控的焊接機械手和焊接機器人，可以提高焊接生產(chǎn)水平，改善焊接衛(wèi)生安全條件。

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1、電焊機露天放置應有防雨設施。每臺電焊機應有專用開關箱，使用斷路器控制，一次側(cè)應裝設漏電保護器，二次側(cè)應裝設空載降y壓裝置。焊機外殼應與PE線相連接。

2、電焊機二次側(cè)進行接地(接零)時，應將二次線圈與工件相接的一端接地(接零)，不得將二次線圈與焊鉗相接的一端接地(接零)。

3、一次側(cè)電源線長度不應超過5m，且不應拖地，與焊機接線柱連接牢固，接線柱上部應有防護罩。

摩擦焊機閉環(huán)控制系統(tǒng)具體特點    摩擦焊機具有一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，以提供高幅快速響應，通過數(shù)字控制技術(shù)在整個焊接過程中實現(xiàn)精J確的控制。常規(guī)的伺服比例閥在閥芯速度和加速度方面的局限使其無法同時提供高振幅和快速響應。穆格閥的閥芯針對E100 要求定制，其響應速度比常規(guī)閥快起碼3或4倍。此外，直升飛機旋翼主傳動軸的NitralloyN合金齒輪與18%高鎳合金鋼管軸的焊接、雙金屬飛機鉚釘、飛機鉤頭螺栓等均采用了摩擦焊接，這表明摩擦焊接技術(shù)已滲透到了飛機重要承力構(gòu)件的焊接領域。但需采取特別預防措施確保大量焊接后閥的完整性。

   · 多個數(shù)字控制伺服閥，這些伺服閥可在高達4500 升/分鐘(1200加侖/分鐘)的峰值流量下同時工作，滿足大面積焊接操作75 至 100 赫茲的高頻要求。采用多個伺服閥亦可在調(diào)低機械設定提高小面積小載荷焊接時的焊接精度。

   · 液壓動力單元，提供驅(qū)動系統(tǒng)所需的2MW以上的瞬時功率輸出。

   · 七個400 升(105加侖/分鐘)充氣蓄能器各自可積累大量能量以提供焊接所需的高峰值油流（4,500 升/分鐘）(1200升/分鐘)。