平臺(tái)液壓系統(tǒng)廠家

液壓系統(tǒng)是一種以油液作為工作介質(zhì)，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作的整套裝置，包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。原動(dòng)機(jī)的輸出特性往往不能和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種傳動(dòng)裝置，將原動(dòng)機(jī)的輸出量進(jìn)行適當(dāng)變換，使其滿足工作機(jī)構(gòu)的要求。液壓系統(tǒng)就是用液壓原理來實(shí)現(xiàn)這種變換功能的裝置。

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平臺(tái)液壓系統(tǒng)廠家

液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁、液動(dòng)等。

　　60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

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液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因

　液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程(俗稱高、低)、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動(dòng)時(shí)踏板增高度來判斷。

　　1.一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低zhi動(dòng)效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng)，踏板高度隨這增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，說明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。

　　2維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

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