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鋼市延續(xù)漫漫熊途，黑色系一季度下跌，二季度反彈，不少品種春節(jié)后紛紛創(chuàng)出近幾年的新低。在價格跌跌不休的背后，不僅有需求的孱弱，也有供給過剩的沖擊，國內(nèi)鋼市供過于求的矛盾未有根本改觀。

盡管被征收40%的關(guān)稅，以輕薄粉碎料為主的中國廢鋼出口，正在連連創(chuàng)下高點。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，繼今年4月首c次“破萬”后，5月份的中國廢鋼出口量再次激增至8.0345萬噸，同比增長954倍，環(huán)比增長4.3倍。

而在此前的一季度，廢鋼總體出口量尚不足千噸，更早之前，中國廢鋼的年出口量也不過1000噸左右。

太原廢舊金屬回收廠家

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在2011—2015年中，廢鋼僅占中國粗鋼生產(chǎn)冶金總量的五分之一。平均而言，中國鋼鐵企業(yè)在BOF工藝中生產(chǎn)的每噸粗鋼約需100—150公斤廢鋼，EAF工藝中需550—600公斤的廢鋼，大大降低了其嚴(yán)重依賴生鐵的特征，特別是在EAF工藝中。 目前，EAF僅占中國鋼鐵產(chǎn)量的6％。因此，我們認(rèn)為，現(xiàn)階段的國內(nèi)廢鋼鐵行業(yè)是黎明破曉前的新興產(chǎn)業(yè)，還需要等待國內(nèi)廢鋼鐵供應(yīng)放量時點的到來。除了EAF和BOF粗鋼生產(chǎn)之外，中國約40億噸的粗鋼是使用感應(yīng)爐（IF）生產(chǎn)的，這些通常完全依賴廢鋼作為金屬電荷。