特導(dǎo)電炭黑原料油中碳含量的標(biāo)準(zhǔn)測定方法

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，由于這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是適用于測定特導(dǎo)電炭黑產(chǎn)品中碳含量的標(biāo)準(zhǔn)方法，將會被全球所接受并采用。特導(dǎo)電炭黑生產(chǎn)商和相關(guān)實(shí)驗(yàn)室是這項(xiàng)新國際標(biāo)準(zhǔn)的主要使用者。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測定方法可能被納入美國和加拿大溫室氣體排放法規(guī)之中，甚至可能被包括歐盟國家在內(nèi)的準(zhǔn)備要求報(bào)告溫室氣體排放量的相關(guān)國家環(huán)保部門所采納。此外，據(jù)了解，目前ASTM還正在起草一項(xiàng)有關(guān)特導(dǎo)電炭黑原料油中碳含量的標(biāo)準(zhǔn)測定方法。

N539使用于本品的膠料

N539使用于本品的膠料，其壓出表面光滑，口型膨脹小。硫化膠的拉伸強(qiáng)度和伸長率較高，定伸應(yīng)力較N550低，彈性和耐疲勞性能均較好。主要用于輪胎胎體膠料，尤其適用于以天然橡膠為主的緩沖層膠料，亦可用于輪胎基部膠料、膠帶覆蓋和其它橡膠制品及電線、電纜護(hù)套料中。

N660本品適用于各種橡膠，與半補(bǔ)強(qiáng)碳黑相比，具有較高的結(jié)構(gòu)，粒子較細(xì)，在膠料中易分散，硫化膠的拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度和定伸應(yīng)力較高，而變形小，生熱低，彈性和耐屈擾性能良好。主要用于胎輪簾膠布、內(nèi)胎、自行車、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品等。

增加炭黑含量可以提高涂料的導(dǎo)電性能

增加炭黑含量可以提高涂料的導(dǎo)電性能，但是炭黑含量超過25%以后涂料有明顯的龜裂，所以通過混合填料的方式使填料分散均勻可提高涂料的導(dǎo)電性能。在填料中添加一定量的碳化硅后復(fù)合涂層的導(dǎo)電性能與單一炭黑填料的導(dǎo)電性能，添加碳化硅使得復(fù)合涂層的滲透閾值降低到5%，混合填料的涂層在炭黑含量為10%以后電阻率變化趨緩，說明涂層中炭黑含量在10%就可以得到較好的導(dǎo)電性能。炭黑的密度有兩種，一種是真密度，即由組成炭黑的元素及結(jié)構(gòu)(或晶體結(jié)構(gòu))確定，在沒有特別說明的情況下，炭黑的密度指真密度；另一種是傾注密度或視密度，其隨炭黑的加工條件變化而不同，需經(jīng)常測定。視密度主要為工程設(shè)備以及包裝、貯運(yùn)等容器的容積計(jì)算提供依據(jù)。

以天然氣、焦?fàn)t氣或重質(zhì)液態(tài)烴為原料,在無氧、無焰的情況下,經(jīng)

以天然氣、焦?fàn)t氣或重質(zhì)液態(tài)烴為原料，在無氧、無焰的情況下，經(jīng)高溫?zé)峤馍商亢冢Q為熱裂黑。它是炭黑品種中比表面積的一類，基本上以單個(gè)球形粒子存在,不熔結(jié)或聚結(jié)成聚集體,其表面含氧量亦很少(0.1%～0.3%)。熱裂黑主要有三個(gè)品種：中熱裂黑、不污染的中熱裂黑和細(xì)熱裂黑。中熱裂黑的氮吸附比表面積為6～10m2/g，細(xì)熱裂黑則為10～15m2g。