發(fā)電機(jī)

   電機(jī)按照其發(fā)生或需要的電能的性質(zhì)可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)；交流電機(jī)除變壓器外，還可分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。異步電機(jī)多作為電動(dòng)機(jī)，作發(fā)電機(jī)用的非常少見(jiàn)。

   柴油發(fā)電機(jī)組中常用的發(fā)電機(jī)為同步發(fā)電機(jī)，由定子、轉(zhuǎn)子和電壓調(diào)節(jié)器及輔助裝置構(gòu)成。

   1.電樞組件

   電樞由電樞鐵芯和電樞繞組組成。電樞鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成，既可構(gòu)成發(fā)電機(jī)的部分磁路，又可減小鐵芯的渦流損耗、電樞硅鋼片的內(nèi)沿中央制有均勻的開(kāi)口，許多硅鋼片疊壓后其內(nèi)沿形成開(kāi)口槽，用于安放電樞繞組。電樞繞組是由高強(qiáng)度漆包線統(tǒng)制而成，按照設(shè)計(jì)規(guī)律安放在電樞槽內(nèi)并正確地連接起來(lái)，構(gòu)成完整的單相或三相電樞繞組，用以產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)，向負(fù)載輸出電能。新設(shè)計(jì)包含較大直徑的滾輪以減少凸輪軸的負(fù)載，從而提高耐久性、大直徑挺桿不能向下兼容當(dāng)前的生產(chǎn)用ISL挺桿。

   2.磁極

   磁極由磁級(jí)鐵芯和勵(lì)磁繞組組成。磁極鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成、，在勵(lì)磁電流的作用下產(chǎn)生主磁場(chǎng)、同時(shí)減小渦流損耗。勵(lì)磁繞組由外涂高強(qiáng)度絕緣漆的銅導(dǎo)線集制在各個(gè)磁促上，然后將其正確地連接起來(lái)。當(dāng)通入直流電流時(shí)，磁極被磁化，產(chǎn)生符合要求的主磁通和磁極極。如果沒(méi)有ECM冷卻板單向閥，當(dāng)輸油泵沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油將一直在ECM冷卻板內(nèi)部循環(huán)。其匝數(shù)由所要求的主磁通量和所選用的磁極鐵芯的材料與截面積決定，導(dǎo)線的線徑由額定勵(lì)磁電流決定。

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率是機(jī)組在負(fù)載變化后的穩(wěn)定電壓相對(duì)機(jī)組在空載時(shí)額定電壓的偏差程度，是衡量發(fā)電機(jī)組端電壓穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率越小，說(shuō)明負(fù)載的變化對(duì)機(jī)組端電壓的影響越小，機(jī)組端電壓的穩(wěn)定性越高。

5.穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率是負(fù)載變化后，機(jī)組穩(wěn)定頻率的差值與額定率之比的百分?jǐn)?shù)。穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率越小，表明負(fù)載變化時(shí)頻率越穩(wěn)定。穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能有關(guān)，調(diào)速器的調(diào)節(jié)能力越強(qiáng)，負(fù)載變化時(shí)頻率越穩(wěn)定。

6.電壓波動(dòng)率

   負(fù)載不變時(shí)，由于發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，使機(jī)組的輸出電壓產(chǎn)生波動(dòng)。

7.頻率波動(dòng)率

負(fù)載不變時(shí)，由于機(jī)組內(nèi)部原因，機(jī)組的頻率也產(chǎn)生波動(dòng)，這主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)凋速器的不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的不均與旋轉(zhuǎn)造成的。

8.三相負(fù)載不平衡度

   三相不對(duì)稱負(fù)載將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)三相繞組所供給的電流不平衡，使發(fā)電機(jī)線電壓間產(chǎn)生偏差，同時(shí)使發(fā)電機(jī)發(fā)熱和振動(dòng)，對(duì)用電設(shè)備也是不利的。

1.常用機(jī)組

   這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，通常容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)、對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有限制，并運(yùn)行每12h內(nèi)有1h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間、過(guò)負(fù)載能力為額定輸出功率的10%。（4）發(fā)電機(jī)控制屏到冷卻風(fēng)機(jī)(扇)控制屏、供電電纜及相應(yīng)控制電纜。一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足此區(qū)域施工、生產(chǎn)和生活用電.因其運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許多功率均被調(diào)至

較低點(diǎn)。

   2.備用機(jī)組

   備用機(jī)組是在市電拉閘限電或其他原因中斷供電時(shí)、為滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。常設(shè)置于電信部門、醫(yī)院、市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)連續(xù)的電力供應(yīng)，且對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有限制。而對(duì)于旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機(jī)，其定子組件則為磁極及其勵(lì)磁繞組等組成的磁極組件，轉(zhuǎn)子是發(fā)電阻的旋轉(zhuǎn)部分。

   3.應(yīng)急機(jī)組

   應(yīng)急機(jī)組在市電突然中斷時(shí)，迅速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電。常設(shè)置于高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在給做重要手術(shù)的設(shè)備等。

1.燃料系統(tǒng)

燃料系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，將對(duì)燃料系統(tǒng)進(jìn)行具體的介紹。

2.潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成。其中機(jī)油泵、油底売、機(jī)油道和油管用以儲(chǔ)存機(jī)油，使機(jī)油在運(yùn)動(dòng)機(jī)件間強(qiáng)制循環(huán)；機(jī)油細(xì)濾器、粗濾器、集油器的作用是清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，且粗、細(xì)濾清器并聯(lián)使用；機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表是用作顯示潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況的裝置；(4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過(guò)管道和百葉窗的附加阻力。機(jī)油冷卻器的作用是冷卻機(jī)油，防止機(jī)油溫度過(guò)高面影響潤(rùn)滑效果；調(diào)壓閥、限壓閥和旁通閥的作用是調(diào)節(jié)和限制機(jī)油壓力，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)安全可靠地工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式分為壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑。大多數(shù)柴油機(jī)采用以壓力潤(rùn)滑為主，飛濺潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑為輔的復(fù)合方式。