淺談升降平臺(tái)技術(shù)運(yùn)用的基本原理

在研究高空作業(yè)平臺(tái)技術(shù)的基本原理是，我們會(huì)涉及到流動(dòng)、能量的傳遞、工跟功率，特別是在液壓系統(tǒng)中我們會(huì)經(jīng)常遇到的兩個(gè)物理能量即：液壓動(dòng)力與液壓流量。

高空作業(yè)平臺(tái)

液壓動(dòng)力是用于電動(dòng)升降平臺(tái)的承載負(fù)荷單位面積上做貢獻(xiàn)的作用力的大小來定義的，任何的受壓的流體只要通過施加的力量作用于封閉的環(huán)境里就會(huì)產(chǎn)生液壓動(dòng)力。

剪叉式升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)中的壓力由負(fù)載或液壓動(dòng)力元件對液壓油的阻力所產(chǎn)生，從而保證了油箱中的液壓油平穩(wěn)有序的供給液壓油缸實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車的穩(wěn)定起升與降落。

液壓油的黏度是表示液壓油在流動(dòng)期間相互摩擦力的大小，黏度大時(shí)會(huì)增加其流動(dòng)的阻力，使鋁合金升降機(jī)車在起升的過程中液壓動(dòng)力的損失增加進(jìn)而出現(xiàn)升溫現(xiàn)象，液壓油的黏度過小則會(huì)非常容易泄露，進(jìn)而對運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件如軸銷、齒輪泵、單向閥等造成不必要的磨損。嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)因液壓油的缺失造成的抱死燒結(jié)現(xiàn)象。就液壓密封件來說，其對于液壓氣動(dòng)的一體性起著至關(guān)重要的作用，如果有一件液壓氣動(dòng)元件產(chǎn)品的密封件不過關(guān)，就會(huì)影響到整個(gè)液壓氣動(dòng)元件產(chǎn)品的質(zhì)量。

移動(dòng)式升降平臺(tái)安全操作使用步驟說明

1、 撐開升降平臺(tái)的支腿：四只支腿應(yīng)該全部打開到九十度位置，并自稱在堅(jiān)實(shí)的地面，必要時(shí)可使用枕木，通過支撐絲桿將平臺(tái)調(diào)至水平（設(shè)備自帶水平儀，或目測）。220V：這個(gè)沒有正反轉(zhuǎn)之說，接通電源，連續(xù)升降2-3次就可作業(yè)，但是一定要注意電源線不要過長，因?yàn)槠饎?dòng)電流很高，如果電源線過長，導(dǎo)致衰減，升降平臺(tái)會(huì)不工作的。

2、 試車作業(yè):點(diǎn)按平臺(tái)下方的升降手柄按鈕，電機(jī)啟動(dòng)齒輪泵工作使平臺(tái)升起，起升一段后停止工作，檢查液壓油路、各接頭及線路有無滲漏、刮、壓現(xiàn)象，

確保平臺(tái)縱向垂直后（目測即可）可起升至高度，然后落下上人重新啟動(dòng)至作業(yè)高度。初次使用或更換地點(diǎn)必須重復(fù)此步驟。

3、 升降作業(yè)：（1）平臺(tái)載物作業(yè)時(shí)貨物的處于工作臺(tái)面的中心位置，平臺(tái)升降過程中禁止移動(dòng)貨物。

（2）升降平臺(tái)載人作業(yè)時(shí)平臺(tái)工作護(hù)欄及活動(dòng)門必須關(guān)牢鎖緊，確保無人物墜落，平臺(tái)升降過程中禁止走動(dòng)、晃動(dòng)。

（3）升降平臺(tái)停在某一個(gè)高度作業(yè)時(shí)必需按下手柄上停止按鈕，以防下方的





誤操作。作業(yè)完畢按下降按鈕使平臺(tái)回落到原是高度，按下停止按鈕切斷電源，收回支腿將平臺(tái)妥善保管。

升降平臺(tái)升降速度變慢怎么辦

在升降平臺(tái)使用中，會(huì)碰到很多的問題，速度是很多企業(yè)非常關(guān)心的問題，因?yàn)椴煌乃俣葘\(yùn)送貨物影響非常大，很多企業(yè)不了解影響升降平臺(tái)的速度的因素是什么，就更不用提如何解決，這在給大家做一個(gè)小小的總結(jié)。

影響升降平臺(tái)速度的因素主要有以下幾點(diǎn)：

一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量;

二、油管控制，液壓油管越長，上升時(shí)間也就越長。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸直徑。油缸直徑越小，上升速度越快。

四、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度。

升降平臺(tái)速度變慢的解決方法：

一點(diǎn)：只有當(dāng)液壓升降平臺(tái)帶負(fù)荷不能啟動(dòng)時(shí)，才應(yīng)該檢查液壓系統(tǒng)壓力，如果壓力低于正常范圍，才能調(diào)整溢流閥設(shè)定值。

第二點(diǎn)：液壓油變質(zhì)或有雜質(zhì)。液壓油長時(shí)間使用后，液壓油內(nèi)可能有雜質(zhì)或已變質(zhì)，取樣進(jìn)行檢查，看是否含固體顆粒物、變色、變臭，必要時(shí)要更換液壓油。

第三點(diǎn)：液壓管路可能有堵塞。液壓管路也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，檢查液壓管路是否暢通。聞韶升降機(jī)提醒大家，重點(diǎn)檢查各液壓閥包括單向截止閥、電磁換向閥、比例調(diào)節(jié)閥、溢流閥等是否有堵塞、卡住現(xiàn)象。如果存在問題，應(yīng)及時(shí)清洗或更換液壓閥。

第四點(diǎn)：液壓泵也是影響液壓油流量的重要因素。使用時(shí)間過長的液壓泵，也容易出現(xiàn)問題，液壓升降平臺(tái)速度變慢時(shí)，應(yīng)檢查液壓泵供油流量是否穩(wěn)定。若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與廠家聯(lián)系，以免過保修期。

升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法

升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)的重要性

對機(jī)械化施工企業(yè)來說，工程機(jī)械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)能否正常生產(chǎn)的直接因素。就液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械而言，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。一種是按作用分類，密封件被分為軸用密封、孔用密封、防塵密封、導(dǎo)向環(huán)、固定密封、回轉(zhuǎn)密封。為此本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。

升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)的液壓油的使用

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。升降平臺(tái)應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。3、升降作業(yè)：（1）平臺(tái)載物作業(yè)時(shí)貨物的處于工作臺(tái)面的中心位置，平臺(tái)升降過程中禁止移動(dòng)貨物。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

液壓油對升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)損壞

清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。剪叉式升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)中的壓力由負(fù)載或液壓動(dòng)力元件對液壓油的阻力所產(chǎn)生，從而保證了油箱中的液壓油平穩(wěn)有序的供給液壓油缸實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車的穩(wěn)定起升與降落。