廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司，多年口碑的廣東起重機廠家，主要生產(chǎn)銷售單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶一條龍服務(wù)。

橋式起重機減速機漏油的原因

       橋式起重機作為一種常用的搬運工具，經(jīng)常會在多粉塵、高溫、重載、惡劣環(huán)境、結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷及維護不到位等因素的影響，減速機常會出現(xiàn)漏油故障，這在一定程度上影響了橋式起重機的正常運行與使用壽命。

（1）維護維修不當。在減速機的正常維護維修中，維修人員未按照規(guī)定操作標準或相關(guān)維護操作流程對減速進行維護維修，使得在結(jié)合面位置出現(xiàn)密封膠涂抹不均勻或使用不合理、密封圈損壞未更換或順序裝反等問題，這在一定程度上增加了減速機漏油的可能性。　　

（2）減速機箱壓力過高。橋式起重機減速機漏油的原因橋式起重機作為一種常用的搬運工具，經(jīng)常會在多粉塵、高溫、重載、惡劣環(huán)境、結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷及維護不到位等因素的影響，減速機常會出現(xiàn)漏油故障，這在一定程度上影響了橋式起重機的正常運行與使用壽命。在減速機內(nèi)部，各齒輪嚙合摩擦時形成的熱量都會散發(fā)到封閉空間內(nèi)，由此造成箱體內(nèi)的溫度不斷增加，由于減速機箱的內(nèi)部體積保持不變，按照查理定律溫度的增加會導(dǎo)致壓強的升高，進而導(dǎo)致箱體內(nèi)的壓強不斷增大。在機箱內(nèi)部飛濺的潤滑油護不斷噴灑到機箱的內(nèi)表面，因機油滲透性的影響，且在高壓作用下，油體便會向密封漏洞位置集中滲出而導(dǎo)致漏油。　　

（3）密封部件缺陷。電氣控制采用防搖擺自動定位控制系統(tǒng)，實現(xiàn)全自動快速智能分配搬運鋼管。在減速機內(nèi)多采用骨架密封進行軸密封處理，骨架密封的原理是運用彈簧圈箍緊密封，使其在軸徑位置形成有效的徑向力，且對唇口磨損位置進行補償，從而確保唇口位置的密封質(zhì)量。作為接觸型密封方式，骨架密封具有較高的密封性能、且安裝空間小，能夠適應(yīng)軸徑的偏心與設(shè)備振動影響。然而此種密封方式對于表面粗糙度、軸徑大小、軸表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有嚴格的要求，且油封裝配需采用專業(yè)工具才能避免唇口發(fā)生變形，需要嚴格的工藝要求?！　×硗庠O(shè)備工作環(huán)境溫度、油質(zhì)及潤滑油的粘度等都會對油封的使用壽命及密封質(zhì)量產(chǎn)生影響；在裝配大型聯(lián)軸器或重載時其工作溫度常高于200℃以上，很容易引發(fā)油封唇口出現(xiàn)融化變形進而發(fā)生滲漏?！　?

（4）加油量過多。在減速機工作時潤滑油會在箱內(nèi)四處飛濺，若加入過多的油量，則很容易漏油。

1、從事機械設(shè)備安裝的作人員及管理人員，應(yīng)當取得建筑機械設(shè)備作業(yè)人員證書，方可上崗從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。

　　2、機械設(shè)備安裝應(yīng)當依照機械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求，進行機械設(shè)備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動，并對安裝質(zhì)量及其作業(yè)過程的安全負責。

　　3、機械設(shè)備安裝和拆卸前，應(yīng)當根據(jù)產(chǎn)品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關(guān)標準安排專業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負責人應(yīng)當向全體作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。

　　4、機械設(shè)備安裝或拆卸作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)當對擬安裝或拆卸設(shè)備的完好性進行檢查。2、機械設(shè)備安裝應(yīng)當依照機械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求，進行機械設(shè)備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動，并對安裝質(zhì)量及其作業(yè)過程的安全負責。作業(yè)時，應(yīng)當設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進行施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場應(yīng)當設(shè)置負責統(tǒng)一指揮的人員和專職監(jiān)護的人員。各工序應(yīng)當定崗、定人、定責。作業(yè)人員應(yīng)當嚴格執(zhí)行施工方案和拆裝工藝。

　　5、檢測、驗收、使用。起重機嚴禁進行超負荷吊裝，以免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。機械設(shè)備每次安裝完畢后，安裝人員應(yīng)當對起重機械設(shè)備進行調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。在向使用單位進行機械設(shè)備移交前，應(yīng)當委托具有建筑機械檢驗、檢測資格的機構(gòu)承擔機械檢驗檢測機構(gòu)檢測合格并與產(chǎn)權(quán)單位和使用單位聯(lián)合進行安裝質(zhì)量驗收，經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。

龍門吊旳操作人員必須經(jīng)過嚴格旳選拔與培訓(xùn)才能憑證上崗，在此之前，應(yīng)認真學(xué)習相關(guān)旳知識，熟練各種流程旳操作。下面，就由東源機械旳張總工程師談?wù)勏嚓P(guān)內(nèi)容。     

龍門吊所升降物料旳數(shù)量都應(yīng)在鋼索垂直的狀態(tài)下進行。(1)、排除方法：將旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內(nèi)錐面上的環(huán)狀凸臺車去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤小端直徑。堅決杜絕用龍門吊吊物滑車車組拖拽懸吊物的現(xiàn)象。有雙角形掛鉤時，操作人員應(yīng)將懸吊物均勻地懸吊在兩個卦鉤上。如果懸吊物在旁邊，操作人員必須將起重機移向懸吊物，使掛鉤位于懸吊物上空，捆好鋼索并將重物吊起以后再行移動。禁止起吊堆積著泥土、建筑垃圾、雪或與土地凍結(jié)在一塊的懸吊物，也禁止起吊上面火里面有人火有為緊固物件的懸吊物。     龍門吊不允許懸吊物不搖動和不旋轉(zhuǎn)，這是由于搖動或旋轉(zhuǎn)會引起懸吊物的損壞更甚造成不必要的傷害。應(yīng)在懸吊物上扎一根拉索。吊升接近龍門吊起重量的重懸吊物時，必須分兩步進行；首先將懸吊物吊起20-30cm，檢查捆鋼索的正確性、起重機的穩(wěn)定性以及機械和制動器的動作，然后才繼續(xù)吊起懸吊物。如發(fā)現(xiàn)有什么毛病，必須放下懸吊物，在未消除毛病以前不得起吊。如長期在一個地方工作，不管懸吊物的重量如何，必須給龍門吊裝托力千斤頂。在給龍門吊裝托力千斤頂時，務(wù)將托力千斤頂下面的土弄平并予夯實。只有在單位技術(shù)人員批準與監(jiān)督下，可以同時使用兩臺龍門吊起吊懸吊物。當把掛鉤放置位置時，應(yīng)注意使?jié)L筒上保留著不少于1.5圈的鋼索。掛鉤不許拉到高于固定范圍以上的位置。

作為物料搬運重要設(shè)備，起重機在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣，作用愈來愈大，對起重機的要求也越來越高。門式起重機運行機械位置限制器或制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或小車，將在運行終點與設(shè)置的止擋體相撞。今天，我們就來說說它的發(fā)展方向。  首先是模塊化和組合化。用模塊化設(shè)計代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機設(shè)計方法，將起重機上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標準模塊。

通過不同模塊的相互組合，形成不同類型和規(guī)格的起重機。這就要求起重機企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭取推出綜合多種技術(shù)于一體的“迷你”型起重機。使單件小批量生產(chǎn)的起重機改換成具有相當批量的模塊生產(chǎn)，實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，達到改善整機性能，降低制造成本，提高通用化程度，充分滿足用戶需求。  其次是大型化和專用化。由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運費用所占比例逐漸增加，促使大型或高速起重機的需求量不斷增長。起重量越來越大，工作速度越來越高，并對能耗和可靠性提出更高的要求。起重機容易操作和維護，且安全性好，可靠性高，具有耐久性、無故障性、維修性和使用經(jīng)濟性。起重機的市場不斷擴大，品種也不斷更新，以特有的功能滿足特殊的需要，發(fā)揮出效用，適應(yīng)性比以往更強。 再次是輕型化和多樣化。有相當批量的起重機是在通用的場合使用，工作并不很繁重。起重機批量大、用途廣，考慮綜合效益。盡量降低外形高度，簡化結(jié)構(gòu)，減小自重和輪壓，也可使整個建筑物高度下降，建筑結(jié)構(gòu)輕型化，降低造價。 最后是成套化和系統(tǒng)化。在起重機單機自動化的基礎(chǔ)上，通過計算機把各種起重運輸機械組成一個物料搬運集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與生產(chǎn)設(shè)備有機結(jié)合，與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。起重機自動化程度高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測出來的各種信息實施存儲、運算、邏輯判斷、變換等處理加工，進而向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出控制指令。具有較好的信息輸入、輸出接口，實現(xiàn)信息全部、準確、可靠地在整個物料搬運集成系統(tǒng)中的傳輸。